Selon les médias locaux, le ministère de la Défense de l’Inde se penche vers un partenariat avec la société française aérospatiale et de défense Safran dans le cadre de son programme pour développer des avions de combat moyens furtifs (AMCA). Le fabricant de moteurs aérodynamiques britannique Rolls-Royce a également soumis une offre.
Cette décision semble refléter une frustration croissante à New Delhi sur un délai de 18 mois dans la livraison du moteur par General Electric (GE) basé aux États-Unis pour les avions optiques Tejas de nouvelle génération de l’Inde. En 2021, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a ordonné à GE Aerospace avec un moteur 99 F404 pour alimenter les avions construits localement. Le premier moteur a été livré tard à HAL en avril, le second arrivant seulement la semaine dernière.
« C’est une étape stratégique opportune et opportune. Le Royaume-Uni et la France sont non seulement des partenaires capables, mais ils sont également prêts à partager la technologie du moteur. Les États-Unis étaient lents à faire. »
« L’ouverture européenne démontre une vraie confiance entre les partenaires. Elle renforce l’alliance non étayée d’un État démocratique et accélère le programme AMCA de l’Inde », a-t-il ajouté.
L’Inde a travaillé pour améliorer ses capacités aérodynamiques, car les combattants légers AMCA et Tejas devraient être le pilier de l’Air Force.
