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L’un des meilleurs Li d’Elon Musk a quitté son emploi à Tesla au milieu d’une plongeon des ventes et d’un pivot vers la conduite autonome, l’intelligence artificielle et la robotique.
OMEAD Afshar, qui a été promu pour gérer les ventes et les opérations en Amérique du Nord et en Europe l’année dernière, a quitté son rôle, selon deux personnes familières avec la décision. Ils ont déclaré que Jenna Ferrua, le chef des ressources humaines en Amérique du Nord, avait également commencé à partir de l’entreprise.
Tesla, Afshar et Ferrua n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. Bloomberg a d’abord signalé cette décision.
Le départ d’Afshar est une période difficile pour Tesla à mesure que les ventes et les revenus baissent. Il souffre d’une pénurie de nouveaux modèles, en particulier de l’intensification de la concurrence en Chine, de la réaction des consommateurs contre le masque activité politique de droite en Europe et du soutien du président Donald Trump.
La livraison mondiale de véhicules électriques de Tesla a chuté de 13% au premier trimestre, son bénéfice net en baisse de 71%. Cela fait que Musk promet de « allouer beaucoup plus de mon temps à Tesla » et de réduire le temps qu’il passe à Washington. Son soi-disant département d’efficacité du gouvernement a réduit les emplois et les dépenses du gouvernement controversé.
Musk a ensuite quitté son rôle de gouvernement et s’est affronté publiquement avec le président.
Cependant, Tesla n’a pas pu inverser la tendance, les ventes du Royaume-Uni et d’Europe en baisse de 28% en mai pour une année consécutive. Les fabricants EV rapporteront leurs numéros d’expédition mondiaux du deuxième trimestre la semaine prochaine, les analystes prédisant une autre chute à deux chiffres.
Afshar travaille pour Tesla depuis 2017, date à laquelle elle a commencé dans le bureau du chef de la direction avant de superviser la construction de la vaste usine de fabrication « Giga Texas » à Austin depuis 2020.
Il serait « pompier » et « exécuteur » pour l’homme le plus riche du monde, et se déplace dans diverses sociétés de Musk pour résoudre le problème de la folie et mener des licenciements massifs, a rapporté le Financial Times précédemment.
Fin 2022, il faisait partie d’une « équipe de transition » qui a tiré plus de 7 500 personnes sur Twitter et est maintenant rebaptisé X. L’année dernière, il a aidé à prendre une réduction de 10% de la main-d’œuvre de Tesla, réduisant environ 14 000 emplois.
Après avoir quitté Tesla, il n’était pas clair si Afshar serait réaffecté à une autre partie de l’empire musc.
Musk a fait une refonte plus large de fabricants de véhicules électriques, pariant son avenir sur la conduite autonome avec l’intelligence artificielle et les robots humanoïdes appelés Optimus. La semaine dernière, Tesla a lancé un programme pilote pour sa robotaxie autonome à Austin.
Cependant, la technologie est sous enquête par la National Highway Traffic Safety Agency après plusieurs collisions dans de mauvaises conditions telles que le brouillard et l’éblouissement du soleil. Tesla s’appuie uniquement sur les caméras montées sur le véhicule, mais ses rivaux comme le conducteur Waymo de Google Restaxy utilisent des capteurs de radar et de cycliste plus chers.
