SINGAPOUR – Le nord-est des services de train de la ligne MRT a repris après trois heures de destruction en raison de défaillances de puissance majeures vers 11 h le 12 août.
L’ensemble du service du système LRT Sengkang-Punggol a été entièrement restauré à 21h20 environ 10 heures plus tard.
Le service Sengkang LRT a été restauré à 15 h 34 et le service LRT Punggol a été restauré à 16 h 04, mais l’opérateur SBS Transit a annoncé à 17 h 20 qu’il exécuterait la ligne LRT Sengkang-Punggol sur une piste pendant la période de pointe.
Il s’agissait d’éviter de souligner la source d’alimentation d’un seul sous-station partagé.
Vers 18 h 15, le Straits Times a observé une longue ligne sur la plate-forme à la station LRT de Punggol, et le personnel a entendu les passagers supervisant le service de bus de pontage gratuit.
Certains passagers semblaient initialement confus car il n’y avait pas de zone de file d’attente désignée pour les services de boucle dans différentes directions, mais la confusion a été atténuée lorsque le personnel de la station a ouvert deux portes supplémentaires pour faciliter l’embarquement à la gare de Pangol.
Un bus de pontage gratuit était disponible à l’arrêt désigné à la station LRT de Sengkang-Punggol. Des services de bus gratuits similaires le long de la North East Line (NEL) ont été suspendus après que les services de train ont repris.
Jeffrey Sim, directeur général de SBS Transit Group, dans un article sur Facebook le 12 août, vers 15 heures, le directeur général du groupe Jeffrey Sim a déclaré que Nel avait eu un impact sur les services de train qui ont affecté les trains entre la 11 station Punggol Coast.
Le service a été restauré entre Farrar Park et Buankok à 12h50 et a déclaré une sauvegarde complète à 14h10.
Lorsqu’il a été contacté, SBS Transit a présenté le Straits Times dans un article sur les réseaux sociaux dans la déclaration de Sim.
Dans ce post, Sim a déclaré que des services de bus gratuits et réguliers sont disponibles dans les stations affectées tout au long de la confusion et des échanges de bus sélectionnés. Il a ajouté que l’équipe de service de passagers de l’opérateur était également dans les stations affectées pour aider et guider les navetteurs.
« Nous nous excusons pour tout inconvénient causé à tous les navetteurs touchés. Nous prenons cette question très au sérieux et enquêtons sur la cause de l’incident », a-t-il déclaré.
Tard le même soir, a déclaré Sim dans un autre communiqué.
Les enquêtes préliminaires ont montré qu’une planche de distribution d’énergie était brisée
Cela a conduit à la confusion.
SBS Transit a annoncé la confusion MRT sur la plate-forme de médias sociaux X à 11h17 et a été présentée sur une voie alternative pour les médias sociaux pour les navetteurs pendant la confusion.
Lorsque St est arrivé à la gare de Serangoon MRT vers 11h50, la puissance du côté NEL semblait être éteint, mais les lumières sont restées.
Les trains voyageant dans les deux directions du NEL étaient toujours sur la plate-forme.
Le personnel peut également regarder les navetteurs guider vers le niveau de la rue, où ils peuvent prendre un service de bus de pont gratuit.
Dans la vidéo confuse distribuée sur les réseaux sociaux, certains passagers peuvent être vus marcher le long du camion MRT.
Le Land Transport Bureau a déclaré dans un article sur Facebook le 12 août qu’il avait été revitalisé pour aider les forces de défense civile de Singapour à atteindre les plates-formes des stations voisines des trains stagnants.
Le passager Sean Tan, 17 ans, a déclaré qu’il avait appris que les services de train étaient en panne lorsqu’il est arrivé à la gare.
L’étudiant polytechnique de deuxième année était sur le chemin du retour à Senkan depuis sa classe polytechnique de Singapour à Douvres.
Il a dit que c’était la première fois qu’un tel incident lui arrivait, mais a souligné que « cela devrait arriver un jour ».
Madame Sandra Sandra, 70 ans, se dirigeait vers la gare de Woodley depuis son domicile à Serangoon North.
Elle tapait à la gare de Serangoon et était prête à aller à destination avant que le personnel ne l’informe que le service ne fonctionnait pas.
Madame Sim a dit qu’elle avait remarqué que la station était plus sombre que d’habitude.
La femme au foyer a ajouté qu’elle pensait que le personnel de la station pourrait leur donner une direction plus claire.
À l’un des arrêts de bus à la gare de Serangoon MRT, une ligne de plus de 50 passagers s’est formée vers 12 h 35, serpentant à l’entrée du centre commercial NEX à l’un des arrêts de bus qui ont plié le service de bus vers la côte de Punggol.
Il y avait de la confusion sur la plate-forme de la station.
Vers 13 h 15, une annonce a été entendue à la gare de Serangone à Nell que tous les services de train avaient repris. Le personnel de la station a ensuite retiré les barricades, empêchant l’entrée sur la plate-forme de train.
Le train lié à la côte de Pangol est arrivé à 13 h 25 et est parti près de dix minutes plus tard. Cependant, les passagers ont attendu plus de 20 minutes pour le train se dirigeant vers le port avant que les moniteurs de plate-forme ne montrent aucun service de train dans cette direction.
De plus, le personnel de la station ne semblait pas avoir empêché les passagers d’entrer à nouveau sur la plate-forme avant de les diriger vers le service de bus gratuit.
À Woodley Station, Mme Samhana Grun, 35 ans, prévoyait d’aller à Little India pour visiter la banque. Après cela, je suis allé chercher mon fils à l’école à Serangone à 13h30.
La femme au foyer a déclaré qu’elle n’avait pas remarqué que les services de train étaient en panne et ont dit qu’elle aurait quitté la maison tôt si elle l’avait su.
« Je me sens un peu inquiet et je ne peux pas voyager à Little India à temps et ensuite je ne peux pas emmener mon fils de l’école primaire Zhonghua », a-t-elle déclaré.
À Punggol, des passagers tels que l’étudiant polytechnique Eldric Tan entravaient leur voyage en raison de la perturbation du service TLR.
Incapable d’utiliser le TLR, le joueur de 18 ans a dû prendre deux services de bus de pontage de son domicile près de la gare de Nibon LRT pour se rendre au gymnase près de la station LRT de Riviera.
Néanmoins, il a dit qu’il n’était pas pressé, ajoutant que la destruction ajouterait 10 minutes à son voyage normal de 20-25 minutes.
Le 12 août, nous faisons la queue pour le bus de pontage LRT à l’échangeur de bus Punggol.
St. Photo: Shintarotei
Pradeep Kumar, qui voyageait de son bureau de Chinatown à sa maison près de la station de TLR de Coral Edge, a déclaré qu’il était surpris par la confusion de la ligne Pangol LRT.
L’acte de tarification est: « S’il y a parfois de la confusion, ça va toujours. Mais s’il continue de répéter, cela devient douloureux pour nous. »
Il a prédit que cela prendrait 15 minutes de plus que d’habitude pour rentrer chez lui, et a déclaré qu’il envisagerait de louer un vélo partagé si cela prenait plus de temps que prévu.
