Malheureusement, les versions commerciales des quatre multisegments électriques ne publient pas de références de style à l’emblématique Formet
Renault a introduit une version LCV du crossover E-Tech R4 avec Société Monica. L’EV comprend un compartiment de stockage personnalisé d’une capacité de 1 045 LT (36,9 pieds cubes). Les prix commencent à 29 300 euros (34 700 $) en France, à l’exclusion des incitations locales, à l’exclusion de la TVA.
Une nouvelle option a ajouté aux rangs accrus des véhicules électriques d’inspiration rétro de Renault. 4 E-Tech est désormais disponible en deux versions viables pour le marché français, connu sous le nom de Societe Reversible et Societe Van. Les deux sont conçus pour des professionnels qui souhaitent la pratique des véhicules commerciaux légers sans perdre la facilité d’utilisation quotidienne des modèles standard.
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La version Société n’adopte pas de panneaux vierges, mais conserve plutôt une lunette arrière en verre, donc le style reste inchangé du modèle de passagers ordinaire. Ce choix maintient les coûts, mais cela signifie également que Renault ne continue pas avec le look de style Van qui a été taquiné pour la première fois en 2021.
À l’époque, la marque a fait allusion à une queue Bokuyet, inspirée par le Classic Renault 4 Forgonet, qui est susceptible d’améliorer à la fois l’attrait visuel et la capacité de chargement malgré les plus grands sacrifices.
Cabine axée sur le travail
À l’intérieur, le crossover a été refait pour répondre aux demandes de l’utilisation de l’entreprise quotidienne. Les sièges arrière remplacent le plateau moulé doublé par des tapis antidérapants, des crochets à attache et des cloisons qui le séparent de l’avant. L’espace de chargement total est de 1 045 litres (36,9 pieds cubes) avec un compartiment de 55 litres (1,9 pieds cubes) caché sous le sol. La longueur de charge s’étend à 1,20 mètre (47,2 pouces) et culmine à la capacité de charge utile à 345 kilogrammes (760 livres).
Cette conversion est effectuée par une entreprise appelée Qstomize dans la production d’Ampère à Maubouge, en France. La Société réversible est classée comme une voiture de tourisme (M1), tandis que la camionnette Société est un véhicule commercial léger (N1). Ce dernier a des avantages fiscaux, mais est soumis à des limites de vitesse.
Selon Renault, le groupe cible pour les versions de la Société est les marchands, les chauffeurs de livraison, les sociétés de services et de concierges, les sociétés de location et les flottes spécialisées.
Groupe motopropulseur et gamme
Les performances sont les mêmes que la version passager, avec un seul moteur électrique produisant 148 ch (110 kW / 150 ps). La source d’alimentation provient d’une batterie de 52 kWh qui fournit une plage WLTP allant jusqu’à 409 km (254 miles). La charge de 15 à 80% prend plus de 3 heures sur une unité de 11 kW et environ 30 minutes lorsqu’elle est connectée à un chargeur rapide de 100 kW DC.
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En France, les prix des sociétés E-Tech R4 varient de 29 300 euros (34 700 $) pour une garniture d’évolution et 30 900 euros (36 600 $) pour la techno, à l’exception de la TVA. De plus, selon le profil de l’acheteur et du client, vous bénéficierez d’incitations pouvant atteindre 5 060 euros (6 000).
Cependant, les options peuvent réduire rapidement les coûts. Renault facture entre 167 euros et 917 euros (200 $ et 1 100 $) dans les couleurs extérieures, 167 euros (200 $) sur les rails de toit et 333 euros (400 $) sur les pneus tout temps avec des modes de neige et hors route. Les autres extras comprennent un hayon mains libres de 333 euros (400 $) et un technicien avancé de conducteur et de stationnement 250 euros (300 $) et un système audio Herman Kardon à 9 haut-parleurs au prix de 500 euros (600 $).
