La fusée la plus floue au monde pourrait commencer à voler encore plus.
Les régulateurs américains ont terminé une revue clé en fixe qui ouvre la voie à SpaceX à plus du double du nombre de lancements Falcon 9 depuis la Florida Cape Canaveral Space Force.
En plus de l’augmentation annuelle de lancement de 50 laungas à jusqu’à 120, l’examen environnemental de la Federal Aviation Administration a également approuvé une nouvelle zone d’atterrissage sur place qui pourrait accueillir jusqu’à 34 débarquements par an par an. Ces boosters sont les parties réutilisables de première set des fusées Falcon 9 que SpaceX atterrit et rénovent pour les futurs vols.
La revue, finalisée mercredi, a révélé ce que l’on appelle une «conclusion atténuée de NO a un impact», ce qui signifie que les changements proposés «auraient un impact particulièrement sur la qualité de l’environnement humain» en vertu de la loi fédérale, avec des impacts réduits par des mesures de protection spécifiques.
Ces mesures comprennent l’obtention d’un permis environnemental supplémentaire avant la construction des nouvelles installations, l’utilisation d’éclairage adapté aux tortues de mer la nuit et la réalisation d’enquêtes de pré-construction sur les populations de Scrub-Jay et Eastern Indigo Snake pour assurer la protection de la faune.
En regardant la gestion de l’eau, la revue a conclu qu’il est très peu probable pour les eaux usées de l’industrie – spécialement les énormes volumes de découverts d’eau par le système de déluge lors du lancement – pour se détendre dans les waaters à proximité.
Le système de déluge, qui pulvérise des amants massifs d’eau sur la rampe de lancement pendant le décollage pour absorber la chaleur et le son des moteurs de fusée, a été controversé. Sur le site de lancement de SpaceX Starbase au Texas, les groupes environnementaux ont poursuivi les régulateurs locaux au sujet des autorisations permettant à l’entreprise de décharger les eaux usées industrielles du PAD.
Événement TechCrunch
San Francisco
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27-29 octobre 2025
L’approbation environnementale de mercredi n’est qu’une étape du processus. SpaceX a encore besoin de la FAA pour modifier officiellement sa licence de lancement pour permettre les numéros de lancement plus élevés. Le ministère de l’Air Force doit également approuver les modifications car la rampe de lancement se trouve sur la propriété Space Force.
L’approbation ouvre la voie à SpaceX pour poursuivre sa tendance à accélérer Falcon 9 Laungches chaque année. La fréquence de lancement a grimpé à part ces dernières années, passant de 60 laungas par an en 2022 à 132 en 2024.
Même en tant que fusée la plus la plus lancée du monde, SpaceX a toujours un ganifié bondé. Il effectue des lancements pour les clients commerciaux, le ministère de la Défense et ses propres satellites Internet StarLink. L’augmentation du lancement devrait faciliter ce bouct. La zone d’atterrissage dédiée pourrait également raccourcir les revirements de rappel, car la société n’aura pas besoin de compter sur l’atterrissage du booster offshore sur un navire de drone aussi fréquemment.
La décision fait partie d’une poussée multi-sites beaucoup plus large de SpaceX pour augmenter sa cadence de lancement. La société cherche également à développer la côte ouest, avec des plans de lancement jusqu’à 100 lancements Falcon par an depuis Vandenberg Space Force en Californie. Pendant ce temps, les régulateurs examinent également une proposition qui permette une augmentation des lancements de Starship – une fusée beaucoup plus grande de SpaceX conçue pour les missions Moon et Mars – du Texas et de la Floride.
