Il y a trois ans, Stellantis a annoncé qu’elle était associée à Amazon pour créer des logiciels en carton que WOW apporte une multitude de produits et services connectés aux véhicules d’ici 2024 dans le cadre du plan plus large du constructeur automobile pour générer 22,5 milliards de dollars par an à partir de logiciels.
Cela ne s’est jamais produit. Et maintenant, le partenariat est de «liquidation», a rapporté Reuters. L’article a également indiqué que le personnel d’Amazon travaillant sur le projet avait été réaffecté ou avait quitté l’entreprise, selon des sources anonymes.
Stellantis a confirmé le rapport Reuters et a déclaré à TechCrunch qu’il ferait pivoter un système basé sur Android.
« Amazon reste un partenaire précieux pour Stellantis, et les entreprises continuent de travailler ensemble sur une gamme d’initiatives », a déclaré le constructeur automobile dans une déclaration. Par exemple, Stellantis continuera à utiliser Amazon Web Services comme fournisseur de cloud préféré pour les plates-formes de véhicules. Alexa d’Amazon continuera également d’être disponible dans les véhicules Stellantis.
Stellantis a présenté un plan ambitieux en décembre 2021 pour avoir 34 millions de voitures connectées sur la route d’ici 2030. Le terrain était que Story Stellantis se prépare à un nouveau flux de revenus au-delà de la construction et de la vente de véhicules.
Stellantis a frappé des partenariats avec BMW, Foxconn, Waymo et Amazon pour atteindre cette cible.
Le plan d’utilisation du logiciel dans la voiture pour vendre des passagers et des conducteurs de produits et d’abonnements concernait trois composants.
Il a commencé avec un système d’architecture électrique et logiciel sous-jacent que Stellantis a surnommé le cerveau STLA. En plus du cerveau, Stellantis ajouterait un «STLA SmartCockpit», une plate-forme pour fournir des applications au conducteur, telles que la navigation, l’assistance vocale, un marché de commerce électronique et des services de paiement, ainsi que des applications qui offriraient des expériences personnalisées pour les conducteurs et les passagers. Une troisième pièce impliquait une plate-forme de conduite automatisée appelée «Autodrive», développée avec BMW.
Amazon a été exploité pour aider Stellantis avec le STLA SmartCockpit, spécialement avec la technologie qui s’adapte aux comportements et aux intérêts des clients, puis fournissent des services personnalisés.
Stellantis a déclaré à TechCrunch qu’il s’en tient à sa plate-forme de cockpit intelligente. Il semble maintenant que le système basé sur Android, qui est utilisé par de nombreux constructeurs automobiles, se dirige vers ce futur logiciel.
