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La journée a passé une décennie à couvrir Tesla et PDG Elon Musk, il serait donc naturel pour moi de peser ici au sujet des retombées publiques du milliardaire avec le président Donald Trump. Planty d’autres journalistes, analystes de fauteuil, influenceurs et blogueurs l’ont déjà fait. Une partie est intelligente, tandis qu’une partie manque la marque – par des kilomètres.
Puisque j’ai l’avantage des connaissances institutionnelles et une bonne mémoire de l’Helluva, permettez-moi de proposer de brefs rappels et prédictions. Nous avons été ici avant que Musk ait une longue histoire bien documentée de créer des alliances apparemment fortes, puis de tout brûler.
En tant que journaliste senior Tim de Vocal Notelud, Elon obtient une introduction à la politique. Le problème ici est que Musk embrasse également le risque et la gravité – ce qui signifie que l’apprentissage de quelque chose n’équivaut pas à son comportement.
Roller-coaster Ride de tentative suivi des explosions publiques. Rincer. Répéter.
Les implications de ces retombées promettent d’être larges et toucheront probablement toutes les différentes entreprises de Musk. Je surveillerai comment les numéros de vente de Tesla EV se révèlent et comment la «grande et belle facture» affectera réellement les affaires du constructeur automobile si elle est adoptée.
À court terme, je serai concentré sur la grande expérience de robotaxe de Tesla à Austin, au Texas, et comment la relation compléquée et de plus en plus toxique de Musk avec l’administration Trump affecte ses relations avec le ministère des Transports. Avant sa rupture publique avec Trump, Musk faisait pression sur les législateurs sur la législation liée aux véhicules autonomes – spécialement sur un projet de loi présenté le 15 mai appelé la loi sur l’accélération des véhicules autonomes.
Un petit oiseau
Depuis que Rivian a également tourné, une startup de micromobilité qui a également reçu le soutien d’Eclipse Ventures, nous avons fait un ping en apprenant plus. Quelques petits oiseaux ont été en contact et nous ont aidés à mieux comprendre comment le programme Skunkworks s’est transformé en une entreprise autonome; Ils ont également révélé un détail surprise: la firme créative de Jony Ive LoveFrom a travaillé aux côtés de l’équipe de conception de Rivian et du personnel du programme Skunkworks. La journaliste senior Sean O’Kane et moi avons le scoop complet ici.
Vous avez un pourboire pour nous? Envoyez un courriel à Kirsten Korosec à [email protected] ou mon signal à Kkorosec.07, Sean O’Kane à [email protected], ou Rebecca Bellan à [email protected]. Ou consultez ces instructions pour lire comment nous contacter via des applications de messagerie chiffrées ou SecuredRop.
Offres!
Des mémorandaux de compréhension attirent rarement mon attention. Mais celui-ci l’a fait.
Le conglomérat de Joby Aviation et Saudi Arabe Abdul Latif Jameel a signé un protocole d’accord pour explorer une distribution pour jusqu’à 200 avions électriques. L’accord de tentative est notable parce qu’Abdul Latif Jameel est déjà un investisseur de Joby.
S’il est finalisé, le partenariat pourrait fournir à Joby un chemin rapide pour monétiser son décollage vertical électrique et son véhicule d’atterrissage en Arabie saoudite. Transformer un investisseur en client peut également compliquer la relation (demandez simplement à Amazon et Rivian.)
D’autres offres méritent d’être notées…
Obvio, une startup basée en Californie qui combine l’IA avec des caméras placées sur des panneaux d’arrêt pour éliminer le comportement de conduite dangereux, a levé 22 millions de dollars dans une série de financement conduit par Bath Capital Ventures. Obvio prévoit d’utiliser ces fonds pour s’étendre au-delà des cinq premières villes où il opère actuellement dans le Maryland.
Portless, une start-up de réalisation et de logistique du commerce électronique, a levé 18 millions de dollars dans un tour de financement dirigé par Commerce Ventures, avec la participation d’Egateway Capital, de Ground Up Ventures et de FJ Labs. Portless Ustes un modèle commercial de type Shein et facturer des tâches de marques après la vente d’un article, aidant à reporter le coût des tarifs.
Toma, une startup vocale d’IA qui applique ses outils aux concessionnaires automobiles, a permis de recueillir 17 millions de dollars sur Seed et Series A mené par A16Z. Y Combinator (Toma était dans la cohorte de Janvier 2024 de YC), le SCALE Angels Fund, et l’industrie automobile influençant Yossi Levi, également connu sous le nom de concessionnaire automobile, a soutenu la startup.
Ce que le mélange exécutif d’Uber nous dit
Le récent exécutif mélangé à des commentaires du PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, fait simplement allusion à la stratégie de l’entreprise. Non, c’est comme un signe clignotant néon et le mot «autoomy» est au centre.
Plus tôt cette semaine, Uber a annoncé qu’il avait annulé Andrew «Mac» MacDonald en tant que président et chef de l’exploitation. L’entreprise a également entouré le départ de Pierre-Dimitri Gore-Coty, qui dirigeait les activités de livraison d’Uber.
La responsabilité de Gore-Coty s’inscrira sous MacDonald, qui a été avec la Société Sale 2012 et a récemment dirigé la mobilité et les opérations commerciales. Une autre friandise qui mérite d’être mentionnée: il a lancé les opérations d’Uber à Toronto il y a 13 ans et a dirigé sa stratégie autonome.
Le nouveau rôle de Mac combine la mobilité, la livraison et l’automy.
Lors d’une conférence Bloomberg, Khosrowshahi a été interrogé sur les AV. Il a parlé de la construction de l’écosystème AV et des enjeux d’Uber dans les entreprises (Aurora et Waabi) développant une technologie de véhicules autonomes.
« Nous voulons essentiellement soutenir l’écosystème AV et continue d’aider ce développement de l’écosystème, puis des AVS pénètrent sur le marché », a-t-il déclaré. « Les AV, nous pensons, répondent à un mode de transport plus sûr. En fin de compte, nous pensons qu’il élargira le marché car il met une sorte de villes de transport sûres à la disposition de tout le monde. »
Dans d’autres nouvelles Uber, la société a ajouté un nouveau type de compte avec une interface utilisateur simple pour les personnes âgées.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
Tesla a déposé des demandes de marque pour le terme «Tesla Robotaxi» après les précédentes tentatives de la société pour obtenir des marques de commerce pour son service de véhicules autonomes prévu.
Véhicules électriques, batteries et charges
J’ai raté cette histoire de la journaliste d’Axios Katie Fehrenbacher et je voulais le mentionner ici. L’année dernière, les matériaux de séquoia se sont tranquillement éloignés du prêt du ministère de l’Énergie (DOE) pour lequel il avait reculé l’approbation des condalales. À ce jour, Redwood n’a jamais reçu de financement fédéral.
J’ai tendu la main à Redwood pour comprendre pourquoi. Redwood a initialement demandé un prêt DOE en 2021. Le processus a traîné et à un coût considérable pour Redwood. Les entreprises qui passent par ce processus sont chargées de payer les consultants tiers et ont embauché pour examiner l’entreprise et la technologie. D’ici 2024, le séquoia était toujours sur les limbes d’approbation conditionnelle. Pendant son séjour, la société a levé plus de 2 milliards de dollars de financement privé et a généré près de 200 millions de dollars de revenus l’année dernière.
En fin de compte, Redwood a déterminé que les coûts et les contraintes de ce prêt l’emportaient sur sa valeur.
Avenir de vol
Walmart et Alphabet’s Wing apportent une livraison de drones à des milliers d’autres clients. Wing, qui opère déjà sur 18 Walmart Supercenters dans la région de Dallas-ofh Worth, s’installe dans cinq autres villes américaines grâce au partenariat. En tout, plus de 100 magasins seront ajoutés à Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando et Tampa.
Personnes
Trevor Milton, le fondateur récemment pardonné de Nikola, a combattu une assignation des créanciers de sa société de camionnage électrique en faillite. Milton devait Nikola près de 100 millions de dollars avant de déposer son bilan en février, qui a suivi une affaire d’arbitrage auprès de la société en 2023 concernant sa condamnation pénale qu’il avait perdu.
