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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a entouré de la fin de la semaine qu’elle prévoit de rationaliser le processus d’exemption de la partie 555 afin de le faire rapidement pour les constructeurs automobiles qui souhaitent déployer des véhicules autonomes construits sans commandes humaines comme un volant ou des pédales.
La lettre se sent aux «parties prenantes» (ce qui signifie que les entreprises travaillant sur AVS) sont encore assez OPAC. Et les fabricants devront toujours démontrer que les véhicules avec des volants traditionnels, des freins conducteur ou des rétroviseurs offrent un niveau de sécurité équivalent en tant que véhicules conformes et que l’exemption est dans l’intérêt public.
L’essentiel principal ici est que le NHTSA contenait le processus d’exemption actuel de la partie 555 n’est pas bien soutenu dans les véhicules équipés de systèmes de conduite automatisés et qu’il s’agit d’un processus long et complexe. En bref: l’agence veut accélérer les choses.
Dans d’autres nouvelles liées aux agences fédérales, Trump a publié quelques décrets liés aux drones et à un voyage supersonique accéléré.
Note latérale: Je vois que mes prédictions (de la dernière édition) que les retombées de Musk Trump se transformeraient en l’un de ces relations avec les relations avec des relations hors attaque.
Prenons le reste des nouvelles.
Un petit oiseau
Le week-end dernier, j’ai partagé notre scoop sur l’entreprise Lovefrom Lovefrom de Jony Ive aux côtés de Rivian Designers et une équipe de Skunkworks qui finirait par tourner dans une startup de micromomabilité.
Eh bien, quelques autres petits oiseaux sont apparus pour partager un peu plus et pour clarifier les relations. J’ai appris que le projet était nommé Inder. Rivian a en fait postulé pour une marque de commerce du nom Inder mais l’a abandonné. Des sources ont également partagé que si l’équipe LoveFrom a brught son expertise en design industriel à l’effort – et apparemment une conception de moteur cool – elle n’a été impliquée dans aucune interface utilisateur / UX.
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Offres!
Jetzero, la société d’avions à Jet Zero-Estation basée à Long Beach, en Californie, travaillant sur des avions à ailes mixtes, prévoit de construire une usine à Greensboro, en Caroline du Nord. La société, qui a le soutien d’une variété de capital-risque (comme Trucks VC) et d’investisseurs stratégiques comme United Airlines et Alaska Airlines, a déclaré qu’il investirait 4,7 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie du projet, a rapporté le Wall Street Journal. La construction de l’installation devrait commencer au premier semestre de 2026, avec les premiers livraisons des clients au début des années 2030, a indiqué la société.
Il y a un détail important dans cette transaction: il comprenait plus de 1,1 milliard de dollars d’incitations à la performance de l’État qui sont payées sur près de 40 ans et sont un quota sur Jetzero créant plus de 14 000 emplois entre 2027 et 2036, a rapporté Reuters.
D’autres offres méritent d’être notées…
Mitra Chem, startup de matériau de batterie, a levé 15,6 millions de dollars d’un cycle de financement prévu de 50 millions de dollars.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
Selon OBI, une application qui regroupe les prix et les temps de ramassage en temps réel et les temps de ramassage sur tous les services de conduite. La société a publié ce qu’elle appelle le «premier examen approfondi de la stratégie de tarification de Waymo». Le tl; DR: Les promenades en voiture autonome de Waymo sont constituées avec plus de plus que l’offre comparative d’Uber et de Lyft – et cela ne semble pas avoir d’importance.
Waymo Robotaxis est devenu un symbole des manifestations après l’imagerie montrant plusieurs graffitis anti-IC sans conducteur et des pneus coupés. Waymo a retiré ses véhicules restants du centre-ville de Los Angeles et prévoit de poursuivre les poursuites pénales et de percevoir des dommages-intérêts de ceux qui ont vandalisé sa robotaxie. L’incident soulève certaines questions de surveillance importantes sur la façon dont les caméras et capteurs nuages sur les véhicules Waymo sont utilisés et qui fournit des images de caméras aux autorités pour identifier les manifestants. Waymo n’a pas répondu aux questions à ce sujet.
Le 22 juin est la Big Tesla Robotaxi Launch Day à Austin, au Texas, du moins selon le PDG de Tesla, Elon Musk.
Wayve et Uber ont préalablement prévu de lancer un service Rootaxi entièrement sans conducteur à Londres. Cela ne se produit pas tout de suite, cependant, et le timing est notable ici: le gouvernement britannique a récemment fait un cadre accéléré pour les pilotes commerciaux autonomes à déployer au printemps 2026, jusqu’à la fin de 2027.
Véhicules électriques, batteries et charges
Infinite Machine, la startup de micromobilité basée à New York soutenue par A16Z, a révélé un scooter assis appelé Olto qui coûtera 3,495 $ lorsqu’il commencera à expédier plus tard cette année. L’Olto comprendra 40 miles de portée, tiré d’une batterie lithium-ion 48 V facilement swappable.
Technologie de voiture
Lors de l’événement WWDC 2025 d’Apple, quelques articles liés à la voiture ont été révélés, notamment que la société ajoute des widgets et des tapbacks de messages à Carplay avec iOS 26.
