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Cela pourrait être un court week-end, mais il y avait encore beaucoup de nouvelles, comprenait un autre rappel du zoox, une mise à jour sur le partenariat Stellantis-Amazon et quelques offres de financement de démarrage.
Un élément de note: Cette semaine, j’ai écrit sur la technologie Carma et son procès pour contrefaçon de brevet contre Uber. Ce n’est pas une situation de troll de brevet, et les Attorneys IP avec qui j’ai parlé disent que ce sera un cas difficile pour Uber.
L’essentiel? Carma, qui a été formée en 2007 par l’entrepreneur en série et fondatrice de SOSV Ventures, Sean O’Sullivan, a déposé une plainte plus tôt cette année contre Uber, alléguant que la société a violé cinq de ses brevets liés au système de cavaliers (ou colis) avec capacité de capacité dans les véhicules. En d’autres termes, le covoiturage.
L’avocat IP, Larry Ashery, a fourni la citation d’argent qui explique pourquoi il s’agit d’un cas si compliqué et difficile.
« Ce qui est important à comprendre ici, c’est que Carma n’affirme pas seulement cinq brevets. Ils ont eu une stratégie très sophistiquée de brevet sur lesquelles ils travaillent depuis 18 ans. »
Les cinq brevets de Carma font partie d’une famille de 30 pain qui sont tous liés et connectés à la date de dépôt d’origine. Qui compte parce que chacun des cinq brevets sertés contient de multiples réclamations de brevets, qui définissent les limites légales de l’invention. Ces affirmations individuelles – pas seulement le brevet dans son ensemble – sont ce que Carma affirme contre Uber.
Cela signifie qu’Uber devra s’attaquer et se défendre contre chaque réclamation aride, ce qui rend le litige plus complexe et plus difficile à vaincre, Ashery a annulé.
Prenons le reste des nouvelles.
Un petit oiseau
Quelques petits oiseaux nous châtient depuis des mois maintenant à propos d’une nouvelle startup de technologie des véhicules d’autonomie qui se branche tranquillement depuis un an. La pépite intéressante à propos de cette startup – qui s’appelle BoundRock Robotics – est qui est derrière: Boris Sofman, qui a dirigé les camions autonomes de Waymo et a précédemment cofondé et dirigé la populaire société de robotique à la consommation Anki.
La startup basée à San Francisco est toujours en furtivité, mais mes sources me disent qu’elle a collecté des fonds de capital-risque. Selon un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès du Bureau américain des États-Unis et de la marque.
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Offres!
Firefly Aerospace a reçu un investissement de 50 millions de dollars de Northrop Grumman dans le cadre de sa série de ronde. Cet investissement fera progresser la production du véhicule de lancement moyen co-développé de la startup, maintenant connu sous le nom d’Eclipse.
Pallet, une startup de logiciels de logistique d’entrepôt basé à Fremont, en Californie, a levé 27 millions de dollars dans un tour de financement de série B dirigé par General Catalyst. Bain Capital Ventures, Activating Capital et Bessemer Venture Partners ont également participé.
Volteras, une startup basée à Londres, construisant du tissu conjonctif virtuel qui permettra aux véhicules électriques branchés d’offrir leurs batteries pour soutenir la grille, a clôturé une série de 11,1 millions de dollars dirigée par Union Square Ventures, avec la participation d’EdenRed, d’Exor Day et de WEX.
Ways Data Technologies, une startup de gestion de flotte fondée par des anciens combattants de Lucid Motors et Wolt, a collecté 2,6 millions d’euros (2,95 millions de dollars) en financement pré-série dirigé par Pale Blue Dot, avec participation de 10x fondateurs et de Verts Ventures.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
Le robot de livraison à quatre roues d’escalier de Rivr – qui, et le fondateur,, Marko Bjelicon, décrit comme un chien sur des packages de ferry-will à rouleaux, des camionnettes de véhicules directement aux portes d’entrée des clients dans le cadre d’un programme pilote à Austin, au Texas. Les deux sociétés considèrent ce petit pilote comme une étape critique vers la résolution d’une tranche unique du parcours de livraison autonome de bout en bout.
Tusimple (maintenant Createai) a envoyé une mine de données sensibles à effectivement le plan d’un système de véhicules autonomes fabriqué aux Américains à un sortage appartenant à Pékin au gouvernement américain qu’il cesserait de tels transferts en vertu d’unvenu à la sécurité nationale. La révélation, rapportée pour la première fois par le Wall Street Journal, a provoqué de nombreuses réponses «pas surprise» de plusieurs lecteurs et sources de l’industrie.
Zoox a publié son deuxième rappel de logiciel volontaire dans un mois, à la suite d’une collision entre l’une de ses robotaxis et un cavalier E-Scooter à San Francisco le 8 mai. L’incident est notable, très bien pour ce qui s’est passé après le véhicule de Zoox de l’ONU OCOOX opérant à faible vitesse était en ligne E-Scoote après avoir freiné à céder à une intersection.
Selon Zoox, l’e-scotoricien est tombé au sol juste à côté du véhicule et le «Robotaxi a commencé à se déplacer et s’est arrêté après avoir terminé le virage, mais n’a pas établi de contact davantage avec l’e-scootrist.
Dans d’autres nouvelles de Zoox, la société a annoncé qu’il s’agissait du «partenaire de robotaxi officiel de Resorts World Las Vegas». Dans le cadre de l’accord, il y aura une camionnette de robotaxi et une location de baisse de marque de marque dédiée et de zoox à Resorts World Las Vegas.
Véhicules électriques, charges et batteries
Le Tesla CyberTruck a une période difficile. Des dizaines de cybertrucks de Tesla invendus sont un cinglé dans un parking du centre commercial de Detroit. Et bien que Tesla soit désormais autorisé par leur véhicule pour la première fois depuis qu’ils ont frappé le marché, ils seront confrontés à un succès abrupte d’amortissement. Cargurus a récemment montré des taux d’amortissement allant jusqu’à 45%.
Pendant ce temps, les ventes de Tesla en Europe et au Royaume-Uni ont chuté de près de la moitié, selon les données publiées par la European Automobile Manufacturers Association.
Le scandale de tricherie des émissions de Volkswagen de 2015 a traversé le secteur automobile et a incité la société (et suivi plus tard par d’autres) pour s’éloigner du diesel et vers les hybrides et les véhicules électriques. Maintenant, quatre dirigeants de Volkswagen de train ont subi des peines de prison pour leur rôle.
Technologie de voiture
Amazon ne travaille pas longtemps avec Story pour créer un logiciel à go pour les véhicules du constructeur automobile. Le partenariat, annoncé pour la première fois en janvier 2022, faisait partie du plan de Stellantis pour générer 22,5 milliards de dollars par an du logiciel. Stellantis a déclaré à TechCrunch qu’il ferait pivoter un système basé sur Android.
