Il a également annoncé des tarifs mutuels mardi ou mercredi, qui prendra effet presque immédiatement, et les appliquera à tous les pays et correspondent aux taux de tarif perçus par chaque pays.
« Et, très simplement, s’ils nous facturent, nous les chargeons », a déclaré Trump à propos des plans de tarif mutuels.
Une source du gouvernement canadien a déclaré à Reuters que Ottawa ne répondrait pas aux annonces de tarif en acier ou en aluminium de Trump jusqu’à ce qu’il voit l’ordre écrit par Trump.
Trump a également déclaré que le gouvernement américain permettrait à l’acier japonais d’investir dans American Steel, mais ne permettrait pas à cela de devenir une participation majoritaire. « Les tarifs réussiront à nouveau très réussi, et je pense qu’il a une bonne gestion », a déclaré Trump à propos de US Steel. Nippon Steel a refusé de commenter la dernière annonce de Trump.
Questions de quota
Au cours de son premier mandat, Trump a imposé un tarif de 25% sur l’acier et un tarif de 10% sur l’aluminium, mais a ensuite accordé des exonérations fiscales à plusieurs partenaires commerciaux, dont le Canada, le Mexique et le Brésil.
L’ancien président Joe Biden a ensuite négocié un accord d’allocation en franchise d’impôt avec le Royaume-Uni, l’Union européenne et le Japon. Il n’était pas immédiatement clair de l’annonce de Trump ce qui se passerait avec ces exemptions et dispositions d’allocation.
L’utilisation de la capacité de l’usine d’acier a atteint un niveau supérieur à 80% en 2019 après les premiers tarifs de Trump, mais depuis, alors que la domination mondiale dans le secteur chinois a fait baisser les prix de l’acier, il diminuait. L’année dernière, la fonderie en aluminium du Missouri a été relancé par des tarifs avec des métaux de magnitude 7.
Selon les données du gouvernement et de l’US Steel Institute, les plus grandes sources d’importations d’acier américaines sont le Canada, le Brésil et le Mexique, suivie de la Corée du Sud et du Vietnam.
Par grandes marges, le Canada riche en hydroélectricité représente 79% des importations totales au cours des 11 premiers mois de 2024. Le Mexique est un grand fournisseur de ferraille en aluminium et d’alliages en aluminium.
« L’administration Trump menace d’attaquer les secteurs de l’aluminium et de l’acier – le secteur sur lequel les États-Unis s’appuient fortement (pour d’autres). Québec exporte 2,9 millions de tonnes d’aluminium, ce qui signifie qu’ils 60% des besoins. Supplies en provenance de Chine? », Québecc Le Premier ministre François Legault a déclaré dans X.
« Tout cela indique que nous devons commencer à renégocier un accord de libre-échange avec les États-Unis dès que possible et ne pas attendre l’examen prévu en 2026. Cette incertitude doit être terminée. Pas là. »
Taux de correspondance
Trump a déclaré qu’il tiendra une conférence de presse mardi ou mercredi pour fournir des informations supplémentaires sur les plans de tarifs mutuels, et vendredi pour s’assurer qu’il est « aliéné avec d’autres pays ». Il a ajouté qu’il a clairement indiqué qu’il planifiait des tarifs. Le nouveau président américain s’est plaint depuis longtemps que le tarif de 10% de l’UE sur les importations automobiles est beaucoup plus élevé que le tarif automobile américain de 2,5%. Il déclare fréquemment que « l’Europe » ne prend pas nos voitures « mais est expédiée à l’Atlantique chaque année à des millions de personnes à l’ouest.
Cependant, les États-Unis bénéficient d’un tarif de 25% sur les camionnettes, une source clé de profit pour les constructeurs automobiles de Detroit, General Motors, les opérations américaines de Ford et Stellarantis.
Selon les données de l’Organisation mondiale du commerce, le taux de tarif moyen pondéré par le commerce américain est d’environ 2,2%, avec 12% en Inde, 6,7% au Brésil, 5,1% au Vietnam et 2,7% dans les pays de l’Union européenne.
Marches
Dans une autre interview de Fox News, Trump a déclaré que les actions pour garantir la frontière américaine entre le Canada et le Mexique et interrompre le flux de drogues et d’immigration sont insuffisantes avant la date limite du tarif du 1er mars.
Trump a menacé d’imposer un tarif de 25% à toutes les importations mexicaines et canadiennes à moins que les deux plus grands partenaires commerciaux des États-Unis prennent des mesures plus fortes. Il suspend les tarifs jusqu’au 1er mars après les premières concessions frontalières des deux pays, avec le Mexique, ajoutant 10 000 forces de sécurité nationale à la frontière, le Canada déploiement de nouvelles technologies et du personnel, et il s’est engagé à prendre des mesures anti-fentanyl.
Lorsqu’on lui a demandé si les actions du Mexique et du Canada étaient suffisantes, Trump a répondu: « Non, ce n’est pas suffisant », a déclaré Trump. « Quelque chose doit se produire, ce n’est pas durable, je le change. »
Trump n’avait pas dit ce que le Canada et le Mexique devaient faire le 1er mars pour éviter des tarifs généralisés.
