Carvana a obtenu l’option d’investir dans Slate Auto, la startup de véhicules électriques soutenue par Jeff Bezos, selon des documents obtenus par TechCrunch.
Les documents déposés auprès de la division des sociétés du Delaware montrent que le détaillant de voitures d’occasion en ligne a reçu un mandat pour acheter des actions de la startup en 2025 – à peu près au même moment où Slate Auto commençait à mettre en place son cycle de financement de série C de 650 millions de dollars.
Il n’est pas clair si Carvana a exercé ce warrant, ni combien d’actions elle est autorisée à acheter. Carvana a refusé de commenter et Slate Auto n’a pas répondu aux demandes de commentaires sur l’accord.
La transaction avec Carvana intervient alors que le détaillant cherche des moyens de se développer dans la vente de voitures neuves, selon le Wall Street Journal. La société aurait acheté un certain nombre de concessionnaires Stellantis aux États-Unis. Interrogé sur les ventes de voitures neuves lors d’un récent appel aux résultats, le PDG Ernie Garcia III a déclaré aux analystes de « rester à l’écoute ».
Slate Auto n’est également qu’à quelques semaines d’annoncer le prix final et de prendre les premières précommandes non remboursables pour son véhicule électrique à faible coût, qui devrait démarrer autour de 20 000 $. Slate a annoncé qu’elle livrerait ses premiers véhicules d’ici la fin de cette année.
Semblable à Tesla et à d’autres constructeurs de voitures entièrement électriques comme Rivian, Slate indique sur son site Web qu’elle « n’aura pas de concessionnaires traditionnels ». L’entreprise a annoncé qu’elle vendrait des véhicules directement aux clients, mais elle n’a pas donné beaucoup de détails sur la manière dont elle envisage de gérer la logistique de l’expérience d’achat d’une voiture. Vendre via des concessionnaires physiques Carvana pourrait aider à atténuer certains de ces problèmes logistiques tout en améliorant la visibilité de la startup.
Slate est resté discret sur ses investisseurs depuis qu’il est sorti furtif l’année dernière, peu de temps après que TechCrunch a révélé pour la première fois que Mark Walter, PDG de Bezos et de Guggenheim Partners, soutenait l’entreprise. Slate a révélé en avril que la société TWG Global de Walter avait dirigé le cycle de série C, faisant de l’homme d’affaires l’un des principaux actionnaires de la startup.
Walter détient également une participation majeure dans Carvana. Il détient 8 % des actions ordinaires de classe B de la société et 1 % des droits de vote globaux. Seuls Garcia III et son fils, Ernie Garcia II, ont davantage de contrôle.
Il est possible que Carvana ait déjà révélé certains détails sur le rapprochement avec Slate aux investisseurs sans nommer la startup.
En mars, Carvana a révélé dans un dossier réglementaire qu’elle avait obtenu un bon de souscription pour acheter des actions d’une « société privée de produits de consommation » en juin 2025. Carvana n’a pas nommé la société mais a déclaré que la valeur globale du bon de souscription était de 1,5 million de dollars à la fin de 2025 et qu’elle « est acquise par tranches jusqu’en 2029 sur la base d’objectifs de performance déterminés conjointement ». Carvana a noté que Walter détient une « participation substantielle dans l’émetteur des bons de souscription ».
Carvana n’a pas précisé s’il s’agissait d’une référence à Slate ou à une autre société du portefeuille de Walter.
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