Les dirigeants de Ford ont déclaré avoir embauché 350 ingénieurs chevronnés – certains d’entre eux étaient d’anciens employés, tandis que d’autres travaillaient chez des fournisseurs – après que l’intelligence artificielle et les systèmes automatisés n’ont pas réussi à fournir le niveau de qualité souhaité.
Bloomberg rapporte que le directeur de l’exploitation de l’entreprise, Kumar Galhotra, a déclaré aux journalistes que Ford « s’appuyait de plus en plus sur des systèmes de qualité automatisés » avec des résultats décevants. Ainsi, l’entreprise a « ramené des spécialistes techniques » et ces spécialistes « recherchent les points de défaillance avant qu’une pièce n’atteigne l’usine ».
Charles Poon, vice-président de l’ingénierie matérielle des véhicules chez Ford, a ajouté : « Nous pensions à tort qu’en introduisant simplement l’intelligence artificielle et en intégrant les exigences de conception que nous avions, cela produirait un produit de haute qualité. »
Pour être clair, cela ne signifie pas que Ford abandonne complètement ses projets en matière d’IA. Au lieu de cela, il utilise les employés réembauchés – appelés ingénieurs « à barbe grise » – pour former du personnel plus jeune et reprogrammer les outils d’IA.
Cette réembauche semble porter ses fruits, Ford prévoyant qu’elle entraînera une réduction des coûts d’un milliard de dollars cette année. Le constructeur automobile a également revendiqué la première place parmi les marques grand public dans l’enquête sur la qualité initiale de JD Power publiée cette semaine.
