Le pilote automatique aurait pu conduire à une collision entre les conteneurs et les pétroliers en mer du Nord, a déclaré le directeur portuaire à Sky News.
À 14h12, nous avons reçu des commentaires de Martin Boyers, PDG de Grimsby East Port, de parler à Camari Melbourne.
Au cours de l’entretien, il a été interrogé sur le suivi du logiciel que Solon montre vers la chose blanche apparemment stationnaire de Stena avant la collision, soulevant des questions sur ce qui s’est passé.
Il a dit que cela aurait pu être le cas pour le pilote automatique: « L’un d’eux aurait été dans l’ancre et que l’autre aurait établi le cours.
«Ils ont quelque chose appelé automatiquement, et c’est ce que je pense être le problème.
«Si c’est sur le pilote automatique et que personne ne se passe sur le pont, si cela est possible, alors ça va aller tout droit.
« Le pilote automatique pilote juste le cours, il ne déviage pas. Il ne se transforme pas en océan.
«Ils vont directement sur des centaines de kilomètres, des centaines de kilomètres, et cela a été tout droit.
« Il est difficile de comprendre ce qui s’est passé et pourquoi cela s’est produit. »
Il a ajouté qu’il y avait une alarme sur le pont, soulevant plus de questions sur le déroulement de la collision.
