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Le chien de garde antitrust de l’UE a infligé une amende de 15 grands constructeurs automobiles et l’European Automakers Association totalisant 458 millions d’euros pour leur rôle à long terme dans les cartels, y compris le recyclage des véhicules.
De plus, Mercedes-Benz, qui a participé, a évité les amendes après la première avertissement des régulateurs européens en 2019.
Les autres sociétés impliquées comprennent Volkswagen, Renault, Stelllantis, BMW, Ford, Toyota, Honda, Hunda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel et Volvocar aux côtés des Aces. Toutes les sociétés ont reconnu qu’elles avaient rejoint la Commission européenne et s’étaient installées.
Les régulateurs ont constaté qu’entre 2002 et 2017, les constructeurs automobiles ont ajusté leurs positions en refusant de payer la démolition des voitures pour le recyclage des véhicules « de fin de vie ». Ils ont également constaté qu’ils avaient ajusté leur position sur la recyclable de leurs véhicules.
Il a été constaté que l’ACEA avait joué un rôle de facilitation en organisant des réunions et des postes de travail entre les membres.
Le chef de la compétition de l’UE, Teresalivera, a déclaré que le comité ne tolérerait les « cartels d’aucune sorte ».
« Cela inclut les personnes qui limitent la sensibilisation aux clients et la demande de produits plus verts », a-t-elle déclaré.
Les régulateurs européens ont mené l’enquête en coordination avec les autorités du Royaume-Uni compétitives et du marché.
