Les législateurs de Californie ont conclu un accord avec Uber et Lyft qui permettra aux conducteurs d’applications de former des syndicats et pourraient rendre les tarifs de conduite plus abordables.
L’accord est une victoire pour les travailleurs des concerts qui ont longtemps été classés comme entrepreneurs indépendants, et donc, inadmissibles à certaines protections utilisées, comme le droit de négociation collective.
Le gouverneur Gavin Newsom, aux côtés du président du Sénat, Pro Tem Mike McGuire et du président de l’Assemblée, Robert Rivas, a annoncé vendredi le soutien de deux lois qui constituent une voie pour que les conducteurs basés sur les applications se familiarisent. Le projet de loi 1340 de l’Assemblée est parrainé par SEIU California, et le projet de loi 371 du Sénat est parrainé par Uber et Lyft.
Newsom l’a qualifié de «son ensemble historique entre le monde et les affaires que seule la Californie pouvait offrir». Il a déclaré que les représentants du travail et les entreprises «ont trouvé un terrain d’entente qui permettrait de donner des centaines de milliers de conducteurs tout en rendant le covoiturage plus abordable pour des millions de Californiens».
Le crée un modèle pour que les conducteurs puissent s’organiser pour une rémunération accrue, des protections d’emploi et d’autres avantages.
En échange, les régulateurs de Californie disent qu’ils soutiendront une législation pour réduire la couverture d’assurance exhaustive que les entreprises de covoiturage doivent payer. Uber et Lyft ont alloué ces paiements d’assurance à des tarifs plus élevés en Californie et à la rémunération des conducteurs inférieurs.
« Avec Sacramento maintenant aligné sur la nécessité de rendre le covoiturage plus abordable en Californie, nous sommes heureux de voir ces éléments de loi importants aller de l’avant », a déclaré Ramona Prieto, responsable de la politique publique d’Uber pour la Californie, dans un communiqué.
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San Francisco
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27-29 octobre 2025
L’accord survient des années après que Uber, Lyft et d’autres sociétés de concerts basées sur les applications ont dépensé plus de 200 millions de dollars pour convaincre les électeurs de Californie de passer Prop 22, qui classe les travailleurs de concert en tant qu’entrepreneurs indépendants tout en leur accordant des avantages limités.
Les conducteurs ont longtemps critiqué le système pour donner aux entreprises un large contrôle sur la rémunération et les désactivations, ce qui leur a laissé un pouvoir limité pour influencer les revenus ou les conditions de travail. Les partisans du nouvel accord disent que cela pourrait donner aux conducteurs une voix plus forte en repoussant le traitement injuste.
L’accord pourrait avoir des effets d’entraînement dans d’autres États. En 2024, les électeurs du Massachusetts ont approuvé une initiative similaire pour permettre aux chauffeurs de conduite de conduite de former des syndicats et de négocier des salaires, des avantages sociaux et des conditions de travail.
Cet article a été mis à jour avec un statments d’Uber.
