Petaling Jaya: Les défenseurs de la sécurité routière donnent ici leur pouce sur l’intention du gouvernement de promouvoir la technologie de détection des angles morts du véhicule (BSD).
« Il est sûr de voir », explique K, ancienne fondatrice de Traffic Safety. Le président Ballasplamaniam a pris la parole lorsqu’on lui a demandé son utilisation de BSD dans les véhicules malaisiens, en particulier pour demander des commentaires du public pour détecter les motos.
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Actuellement, la technologie BSD est incluse dans certains véhicules et véhicules lourds, y compris les superbikes.
«La technologie BSD aide les conducteurs à vous voir provenir des angles morts.
Balasplamaniam, mieux connu sous le nom de Captain Balla, a déclaré que l’utilisation de BSD contribuera à éviter un accident tragique, citant un cas récent de la mort de sa mère après une moto attaquée dans un angle mort dans un véhicule.
Les systèmes BSD du véhicule utilisent des capteurs de radar ou de caméra pour surveiller les deux côtés. Certains incluent le dos du véhicule. Avertissez le conducteur avec une file d’attente visuelle ou audio, comme une lampe de poche sur le miroir visuel ou une alerte audible lorsque le véhicule est détecté dans un angle mort.
Si le conducteur active un signal de virage tandis qu’un autre véhicule se trouve dans la voie suivante, le clignotement ou les cris pourrait être plus fort.
BSD Technology a fait ses débuts en Malaisie en 2017, mais son utilisation est limitée aux modèles haut de gamme ou premium du véhicule.
En décembre dernier, le directeur de la division des transports routiers, Datuk Ady Ady Ady Fadly Ramli, a déclaré que les angles morts sont l’une des cinq principales causes d’accidents impliquant des véhicules lourds.
Sur la base des données de la police, un total de 585 729 accidents en novembre de l’année dernière, un total de 5 939 décès ont été enregistrés, dont 70% ont été impliqués dans des motocyclistes.
Le professeur de droit à l’Université de Patra de l’Université de Malaisie a déclaré que les routes très fréquentées sont partagées ici avec les motos et les véhicules lourds, et cela reste un sérieux contributeur aux accidents de la route.
«Malheureusement, il existe une variété de défauts dans les procédures actuelles pour détecter les angles morts.
« Les accidents signalés sont inefficaces, de nombreux accidents » dommages « uniquement » n’ont pas été signalés, et l’identification des angles morts dépend fortement des accidents de blessures graves « , a-t-il déclaré lorsqu’il a été contacté hier.
La loi a déclaré que la technologie BSD devrait être promue ou mandatée pour les véhicules commerciaux car il fait une grande différence dans la sécurité routière.
«Nous pouvons même envisager des incitations pour convertir nos systèmes d’angle mort en flottes plus anciennes.
« Les systèmes de haute technologie sont facilement accessibles avec de nouveaux véhicules, mais des alternatives coûteuses pour les véhicules plus petits ou plus anciennes doivent être considérées pour faciliter une accessibilité plus large », a-t-il ajouté.
Le Dr Sharifa Ezat Wan Puteh de l’Université de Kebangsaan Malaysia a noté que la technologie des angles morts plus sûrs peut grandement aider à prévenir les accidents.
« Certaines études ont montré que l’utilisation de capteurs, de radars, de caméras et de caméras détecte des angles morts et alerter les véhicules de conducteur et détecter les véhicules conducteurs.
Le Dr Sharifa Ezat, un motocycliste passionné de la charité de groupe sur roues, a déclaré que des accidents se produiront en raison de changements dans les voies, des fusions de voies routières, de dépassement soudain et d’une mauvaise détection des véhicules latéraux.
« Ces accidents sont de petite taille et ne sont pas facilement vus dans les véhicules lourds tels que les camions, les camions, les camions, les pétroliers et autres, ce qui conduit souvent à des collisions secondaires particulièrement risquées », a-t-elle déclaré.
Elle a suggéré de créer des appareils BSD localement et à un coût moins cher. Le produit peut être facilement installé comme un appareil « plug and play ».
Le Dr Wonchauvon, président du Malaysian Transport Institute Research Institute, a déclaré que la technologie BSD est actuellement en cours d’évaluation, notamment en détectant des motos dans le cadre du programme d’évaluation des véhicules de l’ASEAN.
En établissant des normes de l’ANASE, il a déclaré que les appareils BSD pourraient être considérés comme une exigence de sécurité essentielle pour tous les nouveaux véhicules à l’avenir.
