Ford Motor a placé ses camions à essence et hybrides F-150 et F-Series Super Duty en tête de sa liste de priorités de production alors qu’il tente de se remettre des pertes liées à un incendie dans l’usine d’un fournisseur d’aluminium critique.
Le F-150 Lightning entièrement électrique du constructeur automobile ne figurait pas sur la liste.
Ford a déclaré jeudi que l’assemblage du camion F-150 Lightning au Rouge Electric Vehicle Center à Dearborn, dans le Michigan, resterait suspendu. La raison, selon Ford : les camions à essence et hybrides de la série F sont plus rentables pour Ford et utilisent moins d’aluminium.
Alors que Ford a souligné la croissance des ventes de son camion F-150 Lightning entièrement électrique, ces chiffres sont toujours éclipsés par ceux de ses camions de série F à essence.
Ford a vendu 10 005 camionnettes F-150 Lightning au troisième trimestre, soit une augmentation de 39,7 % d’une année sur l’autre. Pour mettre cela en contexte, Ford a livré 545 522 véhicules au troisième trimestre, dont 207 732 de série F. À ce jour, Ford a vendu 23 034 camions F-150 Lightning en 2025, soit environ 1 % de plus qu’au cours des neuf premiers mois de 2024, selon des données de ventes récentes.
Un porte-parole de Ford a noté que même si le F-150 est le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis, la société se concentre sur la production de camions à essence et hybrides alors qu’elle se remet de l’incendie du 16 septembre dans l’usine du fournisseur d’aluminium Novelis à Oswego, New York, qui a gravement endommagé son usine à chaud. Novelis a déclaré qu’elle prévoyait de redémarrer son usine à chaud d’ici décembre 2025.
«Nous avons de bons stocks de F-150 Lightning et nous rétablirons le Centre de véhicules électriques de Rouge (REVC) au bon moment, mais nous n’avons pas de date exacte pour le moment», a déclaré le porte-parole Ian Thibodeau.
Événement Techcrunch
San Francisco
|
27-29 octobre 2025
L’incendie de l’usine Novelis a coûté cher à Ford et a perturbé la production de certains de ses véhicules les plus populaires et les plus rentables. L’incendie coûtera à Ford jusqu’à 2 milliards de dollars de bénéfices au quatrième trimestre, a annoncé jeudi le constructeur automobile dans ses résultats du troisième trimestre. Ce coût, associé à un obstacle pouvant atteindre 1 milliard de dollars dû aux tarifs douaniers, a conduit Ford à abaisser ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année 2025, passant de 6,5 milliards de dollars à 6 milliards de dollars.
La solution de Ford pour récupérer les pertes liées aux incendies consiste à augmenter le volume de production de la série F de plus de 50 000 camions en 2026 en ajoutant une troisième équipe. Le plan devrait créer jusqu’à 1 000 nouveaux emplois et tous les employés horaires du Centre de véhicules électriques de Rouge seront transférés à côté pour travailler en troisième équipe à l’usine de camions de Dearborn.
