Projet de tunnel routier proposé
La Silicon Valley indienne se tourne vers de nouvelles idées pour lutter contre les embouteillages.
Cela comprend le déploiement de plus de 300 caméras basées sur l’intelligence artificielle pour améliorer la gestion du trafic et le lancement d’une application pour aider les navetteurs à planifier leurs déplacements dans les transports publics.
Le tunnel routier proposé vise également à réduire les problèmes de circulation à Bangalore en créant une route souterraine reliant les principales parties de la ville.
Le projet promet de décongestionner les routes principales et de permettre aux navetteurs de se déplacer plus rapidement sur les itinéraires encombrés de la ville.
Mais le débat fait rage sur la question de savoir si les transports en commun, plutôt que les voitures particulières, sont la clé pour faciliter le trafic notoire de la ville.
Mardi dernier (28 octobre), le vice-ministre en chef du Karnataka, DK Shivakumar, a souligné que les décisions concernant la mobilité ne peuvent ignorer les réalités sociales.
Il répondait à plusieurs propositions du député de Bengaluru Sud, Tejasvi Surya, visant à réduire les embouteillages, notamment en donnant la priorité à l’expansion du métro plutôt qu’aux projets de tunnels routiers.
« Les gens préfèrent voyager en famille dans leur propre voiture. Pouvons-nous les empêcher d’utiliser leur propre voiture ? » dit-il.
« Si nécessaire, les députés peuvent demander à leurs électeurs de laisser leur voiture à la maison et de prendre les transports en commun. Voyons combien d’entre eux emboîteront le pas. »
