Tesla a reçu cette semaine un permis de covoiturage des régulateurs de l’Arizona, ouvrant la porte au constructeur automobile pour commencer à exploiter un service de robotaxi dans l’État.
Un porte-parole du ministère des Transports de l’Arizona a déclaré à TechCrunch que le constructeur automobile avait demandé un permis de société de réseau de transport le 13 novembre. Tesla satisfaisait aux exigences pour fonctionner en tant que TNC et était autorisée depuis le 17 novembre, selon l’ADOT.
Le permis est la dernière étape réglementaire pour lancer un service de robotaxi en Arizona, un État devenu une plaque tournante des tests et du développement de technologies de véhicules autonomes. Waymo, la société de conduite autonome appartenant à Alphabet et principal fournisseur de robotaxi aux États-Unis, exploite un service dans la région de Phoenix depuis 2018. Aujourd’hui, le robotaxis Waymo couvre une zone de service de 315 miles carrés dans la grande région métropolitaine de Phoenix.
En vertu de la loi de l’État de l’Arizona, les entreprises postulent puis suivent un processus d’autocertification pour tester des véhicules autonomes avec ou sans chauffeur. Mais cela ne permet pas à l’entreprise d’exploiter un service de robotaxi qui facture les trajets. Toute entreprise souhaitant exploiter un service de covoiturage, piloté par un humain ou un robot, doit demander un permis d’entreprise de réseau de transport.
En juin, Tesla a contacté le ministère des Transports de l’Arizona concernant les services de covoiturage de véhicules autonomes pour entamer le processus de certification. La société a exprimé son intérêt à opérer dans la région métropolitaine de Phoenix, avait alors déclaré un porte-parole à TechCrunch.
Tesla a ensuite postulé à la fois pour tester/fonctionner des véhicules autonomes avec un conducteur et pour tester/fonctionner sans chauffeur. Tesla a suivi le processus d’autocertification de l’Arizona en septembre pour tester des véhicules autonomes, a confirmé un porte-parole de l’ADOT.
L’Arizona fait partie des nombreux États ciblés par le PDG de Tesla, Elon Musk, pour le service de robotaxi de l’entreprise.
Événement Techcrunch
San Francisco
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13-15 octobre 2026
En juin, Tesla a lancé un service de robotaxi limité dans le sud d’Austin. Même si le service s’est développé, l’entreprise dispose toujours d’un opérateur de sécurité humaine assis sur le siège passager.
Tesla a également lancé un service de pseudo-voiture en Californie, bien qu’il lui manque les permis appropriés pour exploiter un service de robotaxi commercial dans l’État. Au lieu de cela, l’entreprise, qui dispose d’un permis pour exploiter un service d’affrètement, utilise des employés conduisant des véhicules Tesla Model Y équipés de son système avancé d’aide à la conduite, connu sous le nom de Full Self-Driving Supervised, pour prendre en charge les passagers.
