Waymo propose une mise à jour logicielle pour aider son robotaxis à naviguer de manière « plus décisive » dans les feux de signalisation désactivés lors des pannes de courant, a déclaré la société mardi dans un article de blog expliquant pourquoi ses véhicules autonomes sont restés bloqués aux intersections lors d’une panne de courant à San Francisco le week-end dernier.
Waymo a déclaré que le système de conduite autonome de son robotaxis traite les feux stop comme des arrêts à quatre voies, tout comme les humains sont censés le faire. Cela aurait dû permettre au robotaxis de fonctionner normalement malgré la panne massive.
Au lieu de cela, de nombreux véhicules ont demandé une « vérification de confirmation » à l’équipe d’intervention de la flotte de Waymo pour s’assurer que ce qu’ils faisaient est correct. Tous les robots-taxis Waymo ont la capacité d’effectuer ces contrôles de confirmation. Avec une panne aussi généralisée samedi, il y a eu un « pic concentré » dans ces demandes de confirmation, a déclaré Waymo, ce qui a contribué à créer toute la congestion filmée.
Waymo a déclaré avoir construit ce système de demande de confirmation « par beaucoup de prudence lors de notre premier déploiement », mais qu’il l’affine actuellement pour « correspondre à notre échelle actuelle ».
« Bien que cette stratégie ait été efficace lors de pannes mineures, nous mettons désormais en œuvre des mises à jour à l’échelle de la flotte qui fournissent au (logiciel de conduite autonome) un contexte de panne de courant spécifique, lui permettant de naviguer de manière plus décisive », a écrit la société.
La mise à jour du logiciel ajoutera « encore plus de contexte sur les pannes régionales » au logiciel de conduite autonome de l’entreprise. Waymo a également déclaré qu’il améliorerait ses protocoles d’intervention d’urgence en « intégrant les leçons de cet événement ».
Alors que l’accent a été mis sur les cas où le robotaxis de Waymo est resté bloqué pendant la panne de courant, la société a déclaré que ses véhicules « ont traversé avec succès plus de 7 000 signaux sombres samedi ».
Événement Techcrunch
San Francisco
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13-15 octobre 2026
« Gérer un événement de cette ampleur représentait un défi unique pour la technologie autonome », a écrit l’entreprise.
Le désordre de samedi est le dernier exemple de la façon dont Waymo continue de découvrir des problèmes imprévus avec son logiciel et son approche de conception d’une flotte fiable de véhicules autonomes. L’entreprise a déjà dû expédier plusieurs mises à jour logicielles pour que son robotaxis attende les autobus scolaires arrêtés, ce qui a donné lieu à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration et à un rappel.
