Le gouvernement fédéral a sélectionné deux entreprises pour remplacer 612 systèmes radar à travers le pays datant des années 1980, dans le cadre d’une refonte de plusieurs milliards de dollars du système de contrôle du trafic aérien du pays.
Le secrétaire aux Transports Sean Duffy et la Federal Aviation Administration ont annoncé lundi que les entrepreneurs RTX et l’espagnol Indra remplaceraient le système radar d’ici l’été 2028. Le gouvernement s’est fixé un objectif ambitieux : achever la rénovation complète d’ici la fin de 2028, vers la fin du mandat actuel du président Donald Trump.
« Le réseau radar de notre pays est vieillissant et aurait dû être remplacé depuis longtemps », a déclaré l’administrateur de la FAA, Brian Bedford. « De nombreuses pièces d’équipement ont dépassé leur durée de vie utile prévue, ce qui les rend de plus en plus coûteuses à entretenir et difficiles à entretenir. »
La FAA a consacré la majeure partie de son budget d’investissement de 3 milliards de dollars uniquement à la maintenance d’un système fragile et obsolète qui repose encore sur des disquettes. Certains équipements sont anciens et ne sont plus fabriqués, de sorte que la FAA doit parfois rechercher des pièces de rechange sur eBay.
Au printemps dernier, des problèmes techniques ont détruit à deux reprises les radars des contrôleurs aériens autour de l’aéroport international Newark Liberty, et ces problèmes ont provoqué des milliers d’annulations et de retards au niveau du principal hub.
La redondance du système contribue à assurer la sécurité des vols, mais il est arrivé à plusieurs reprises que les systèmes principal et de secours soient tombés en panne, comme cela s’est produit dans les installations de Philadelphie qui transportent les avions vers et depuis l’aéroport de Newark.
La FAA n’a pas immédiatement fourni d’estimation du coût du nouveau système radar, qui remplacera 14 systèmes radar différents existants utilisés à travers le pays et simplifiera la maintenance et la réparation.
La FAA a déjà engagé plus de 6 milliards de dollars sur les 12,5 milliards approuvés par le Congrès pour la refonte, mais Duffy a déclaré que 20 milliards de dollars supplémentaires seraient nécessaires pour achever le projet. L’agence a déjà remplacé plus d’un tiers des lignes de cuivre obsolètes sur lesquelles s’appuyait le système par des connexions modernes, y compris des lignes à fibre optique, et a embauché un entrepreneur chargé de la sécurité nationale appelé Peraton pour superviser les travaux.
Cet article a été initialement publié sur Fortune.com
