La National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête sur Avride, une société de robotaxi qui s’est associée à Uber, après avoir identifié plus d’une douzaine d’accidents et un blessé léger.
L’Office of Defects Investigation (ODI) du régulateur de sécurité a déclaré que les 16 accidents qu’il a identifiés étaient liés à « la compétence » du système de conduite autonome d’Avride, qui a apparemment eu du mal à changer de voie, à réagir aux autres véhicules dans la même voie et à réagir aux objets stationnaires.
Tous les accidents se sont produits alors que les véhicules Avride étaient sous la surveillance d’un moniteur de sécurité installé dans le siège du conducteur. Contacté pour commenter, Avride a refusé d’expliquer pourquoi les moniteurs de sécurité ne sont pas intervenus dans ces accidents. L’entreprise a souligné qu’elle avait signalé ces accidents à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), comme l’exige l’ordonnance générale permanente de 2021 de l’agence sur la conduite automatisée.
« Nous avons mis en œuvre des mesures d’atténuation techniques et opérationnelles ciblées pour répondre aux conclusions de chaque incident signalé entre décembre 2025 et mars 2026, et avons encore amélioré les capacités globales du système », a déclaré la société dans un communiqué. « L’ensemble de nos opérations a continué de croître, tandis que la fréquence des incidents par rapport à notre kilométrage a continuellement diminué. »
Uber n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Avride, surtout connu pour ses robots de livraison sur trottoir, est une filiale de Nebius, anciennement Yandex NV, la société basée aux Pays-Bas qui a vendu ses activités russes en 2024. La société a également passé des années à développer et à tester des voitures autonomes et a conclu un partenariat avec Uber en 2024. L’année suivante, Uber et sa société mère Nebius ont convenu de faire des « investissements stratégiques et d’autres engagements » à Avride d’une valeur pouvant atteindre 375 millions de dollars.
L’enquête intervient quelques mois seulement après qu’Uber a commencé à proposer des trajets en robotaxis Avride à Dallas, au Texas, où « de nombreux accidents signalés se sont produits », selon l’ODI. Certains accidents se sont également produits à Austin, au Texas. Au moins un des accidents signalés impliquait un robot-taxi transportant un passager.
Événement Techcrunch
San Francisco, Californie
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13-15 octobre 2026
L’enquête intervient dans un contexte de tests, de déploiement et de mise à l’échelle étendus des technologies de véhicules autonomes par de nombreuses entreprises à travers les États-Unis, suscitant une surveillance accrue.
Waymo fait actuellement l’objet d’une enquête de la part de la NHTSA et du National Transportation Safety Board pour comportement illégal à proximité des autobus scolaires et pour un accident en janvier au cours duquel l’un des robots-taxis de la société Alphabet a heurté un enfant.
L’ODI a déclaré vendredi avoir achevé un examen préliminaire des vidéos de chaque accident d’Avride. Ces vidéos, selon le bureau, montrent « des cas de véhicules utilitaires changeant de voie pour se frayer un chemin vers ou directement dans d’autres véhicules circulant dans une voie adjacente et à proximité immédiate d’un véhicule utilitaire ; ne pas ralentir ou s’arrêter pour des véhicules lents ou arrêtés dans la voie et le chemin devant ; ne pas ralentir ou éviter les véhicules entrant dans la voie et le chemin devant ; et heurter des objets stationnaires obstruant partiellement la voie et le chemin devant. »
L’accident qui a fait des blessés légers s’est produit en décembre 2025 à Dallas, selon les données déposées auprès de la NHTSA. Il s’agissait d’une Hyundai Ioniq 5 équipée d’un Avride qui a coupé la porte ouverte du côté conducteur d’une camionnette garée. L’un des occupants du camion a été légèrement blessé, n’ayant pas nécessité d’hospitalisation.
Un autre accident en décembre à Dallas impliquait un robotaxi Avride qui tentait de changer de voie pour éviter une camionnette garée, selon les données déposées auprès de la NHTSA. Le véhicule Avride s’est transformé en camionnette qui se trouvait à côté, causant des dommages aux deux véhicules.
Plusieurs accidents ont impliqué d’autres véhicules se transformant en robotaxis Avride, bien que les descriptions ne permettent pas de savoir si le robotaxis avait une chance d’éviter ces collisions. Au moins un accident impliquait un véhicule Avride s’écrasant dans une benne à ordures. Un seul des accidents signalés décrit une tentative d’intervention du moniteur de sécurité.
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