Faites-nous part des mises à jour gratuites
Inscrivez-vous simplement à Myft Digest Electric Car et il sera livré directement dans votre boîte de réception.
CATL a dévoilé une cellule de batterie améliorée qui prétend fournir une charge encore plus rapide pour les véhicules électriques que son rival BYD, faisant avancer deux groupes chinois dans les courses à l’échelle de l’industrie pour résoudre les principaux goulots d’étranglement de la transition des véhicules à essence.
Le plus grand constructeur automobile électrique au monde a déclaré lundi que la nouvelle version de la cellule de batterie phare de Schenkling peut offrir une gamme de 520 km, contre seulement cinq minutes de chargement.
Le mois dernier, BYD a choqué l’industrie en dévoilant un nouveau système de charge qui pourrait ajouter une gamme d’environ 470 km à la batterie à peu près au même moment.
Les affirmations du groupe de batteries chinoises les placeraient avant leurs principaux rivaux occidentaux. Actuellement, les véhicules Tesla peuvent facturer jusqu’à 200 miles (321 km) dans une fourchette supplémentaire en 15 minutes, mais la Mercedes-Benz allemande peut désormais facturer jusqu’à 325 km en 10 minutes à l’aide de bacs à charge rapide.
Les analystes affirment que le déploiement de systèmes de charge rapide de BYD et CATL aidera à éradiquer les craintes des consommateurs concernant les gammes de conduite EV malgré les doutes quant à la rapidité avec laquelle ces technologies peuvent être amenées en dehors de la Chine, où les tensions géopolitiques augmentent.
La batterie Schenk de deuxième génération, qui possède une fourchette de 800 km sur une charge, peut atteindre des vitesses de charge de pointe de 2,5 km par seconde, a indiqué la société lors d’un événement médiatique avant le salon de l’auto de Shanghai cette semaine.
Gao Huan, directeur de la technologie de CATL, a déclaré, ajoutant qu’il espère que les nouvelles batteries deviendront la «norme pour les véhicules électriques».
Huan a déclaré que de nouvelles batteries Schenk seront installées sur des modèles EV sur 67 cette année.
Recommandé
Pendant la journée de la technologie, CATL a également annoncé une nouvelle batterie sodium-ion. Selon Huan, la nouvelle marque de batterie, appelée Naxtra, peut offrir une gamme d’environ 200 km pour les véhicules hybrides et 500 km pour les véhicules électriques.
Les batteries sodium-ion sont considérées comme des alternatives moins chères et plus sûres que les batteries au lithium, qui sont largement utilisées pour le stockage d’énergie. Cependant, la quantité d’énergie qui peut être produite par rapport à sa taille est longue derrière les batteries au lithium, et les cellules de sodium ont été irréalistes jusqu’à présent.
Comme les batteries sodium-ion n’utilisent pas de ressources au lithium, les nouvelles technologies sont également étroitement surveillées comme une solution potentielle pour réduire la dépendance mondiale à l’égard de la Chine à l’égard des minéraux critiques.
Lors de l’événement, Huan a fait valoir que les nouvelles batteries sodium-ion permettront à l’industrie de passer de la «dépendance des ressources» à la «liberté énergétique», ce qui changera considérablement l’environnement énergétique du monde.
