À Singapour, l’idée de voitures autonomes sur les routes fait rapidement son chemin. En octobre, l’Autorité des transports terrestres (LTA) de la ville a approuvé un essai mené par la super application Grab et la société chinoise de robotaxi Willide dans le district de Punggol, au nord du pays.
ComfortDelGro (CDG), l’un des principaux opérateurs de transport de la région, est la prochaine entreprise à obtenir le feu vert pour tester des voitures autonomes sur les routes de la ville.
Les tests débuteront avec cinq navettes autonomes pour cinq personnes. CDG prévoit de déployer des services de covoiturage auprès du grand public d’ici l’année prochaine grâce à une option de voiture autonome sur son application de covoiturage, ComfortDelGro Zig.
Le premier lot de véhicules utilitaires autonomes de CDG a franchi avec succès les tests Milestone 1 à Singapour, une étape clé d’approbation pour que les véhicules utilitaires passent d’un environnement plus contrôlé à la voie publique, a déclaré CDG dans un communiqué de presse le 11 décembre.
Cheng Siak Kian, PDG du Groupe CDG, a déclaré : « Cette réalisation répond à des normes strictes en matière de systèmes de véhicules autonomes et nous permettra d’introduire de manière responsable des systèmes de transport intelligents à Singapour. »
L’exécution de tests audiovisuels publics permet aux véhicules de collecter et d’analyser des données du monde réel pour localiser les modèles de conduite IA. Cela comprend des détails sur l’infrastructure routière, la fluidité du trafic, le comportement local des usagers de la route et des piétons, ainsi que les conditions météorologiques locales.
Investir dans l’audiovisuel à Singapour
ComfortDelGro est surtout connu pour exploiter une partie du métro, des bus et des taxis de Singapour. Nous nous développons également à l’international, avec des opérations en Australie, en Europe et en Chine continentale.
Mais son projet le plus ambitieux est peut-être un nouveau partenariat avec une entreprise de robotaxis.
En mars, CDG a lancé un programme sandbox à Guangzhou en collaboration avec le fournisseur chinois de robotaxi Pony AI pour commencer à développer des capacités opérationnelles pour les véhicules audiovisuels. Et le mois dernier, la société a signé un protocole d’accord avec Hello Robotaxis, soutenu par Alibaba, pour collaborer au déploiement commercial à grande échelle de robotaxis en Chine et sur d’autres marchés étrangers.
À l’époque, Chen, PDG du Groupe CDG, avait qualifié le partenariat avec Hello Robotaxi de « étape importante dans le développement des capacités des véhicules autonomes et dans la consolidation de notre position à long terme dans la future mobilité point à point ».
« En construisant un réseau de mobilité intégré, intelligent et partagé et en fusionnant notre activité de taxi avec les services de robotaxi, nous construisons un modèle opérationnel hybride robuste, reproductible et évolutif qui peut être étendu à l’ensemble de notre réseau mondial », a-t-il ajouté.
Grab, qui exploite la plus grande plateforme de covoiturage d’Asie du Sud-Est, investit également dans les véhicules utilitaires. L’entreprise prévoit d’accueillir les premiers passagers dans sa flotte audiovisuelle (actuellement 10 véhicules cinq places et un robotbus) d’ici début 2026. Grab a également réalisé des investissements stratégiques dans WeRide et une autre société de robotaxi basée aux États-Unis, May Mobility.
Le gouvernement singapourien est également enthousiaste à l’idée d’introduire les véhicules audiovisuels dans les rues. En juillet, le pays a créé un comité de 17 membres pour promouvoir l’adoption des VA.
Le comité comprend des représentants de l’industrie, du monde universitaire, des syndicats et du gouvernement et est présidé par Geoffrey Siow, ministre des transports par intérim de Singapour, qui qualifie les véhicules utilitaires de « changeur de jeu » pour le système de transport de Singapour.
La société d’investissement publique de Singapour, Temasek Holdings, a également acheté environ 1,4 million d’actions de Willide et 14 500 de Pony AI au troisième trimestre de cette année. Les actions étaient évaluées à un total de 13,7 millions de dollars, selon un dossier 13F publié en novembre. Temasek a également investi dans d’autres sociétés audiovisuelles, notamment la société de transport suédoise Einride et la société israélienne de mobilité IA Autobrains.
M. Siow a déclaré dans une interview aux médias en juin que les Singapouriens verraient de nombreux véhicules utilitaires autonomes sur les routes au cours des cinq prochaines années, mais a ajouté que leur adoption serait progressive. Le pays prévoit d’autoriser les opérateurs à lancer des services audiovisuels sur des itinéraires fixes dans les zones résidentielles, puis à proposer des trajets vers des lieux d’intérêt.
« Nous espérons voir une adoption assez généralisée des véhicules utilitaires au cours des cinq prochaines années, et ils constitueront un ajout très utile au réseau de transports publics », a déclaré Siow à la chaîne de télévision singapourienne CNA, ajoutant que ces véhicules contribueraient à réduire le fardeau humain pesant sur le secteur des transports du pays.
