Le président Donald Trump a annoncé dimanche que la marine américaine fermerait immédiatement le détroit d’Ormuz après l’échec des négociations de cessez-le-feu avec l’Iran.
Si cela se produit, le vent tournera pour la République islamique. La République islamique a effectivement bloqué cette voie navigable étroite avec des attaques de missiles et de drones et continue de stocker un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquide de la planète dans le golfe Persique.
Alors même que l’Iran coupe ses approvisionnements vers le monde, il profite de l’énorme hausse des prix du pétrole et autorise l’exportation de son propre pétrole par le détroit.
Mais un blocus américain d’Ormuz réduirait les avantages financiers dont bénéficie le gouvernement iranien, paralysant encore davantage une économie qui s’effondrait avant même le début de la guerre il y a six semaines.
L’amiral à la retraite James Stavridis, qui était auparavant commandant suprême des forces alliées de l’OTAN, a estimé que la fermeture du détroit d’Ormuz nécessiterait 12 destroyers et frégates opérant en dehors du golfe Persique, ainsi que deux groupes aéronavals pour assurer la couverture aérienne.
Il a déclaré dimanche à CNN que six navires de guerre américains supplémentaires seraient nécessaires dans le Golfe, ainsi que des navires des marines des Émirats arabes unis et saoudiennes.
« Nous essayons donc de le mettre en bouteille sur les deux fronts », a ajouté Stavridis. « En fin de compte, c’est un gros travail et un gros pari. »
Selon le Centre d’études stratégiques et internationales, 18 navires de guerre se trouvaient au Moyen-Orient juste avant que les États-Unis et Israël ne commencent à bombarder l’Iran. Cela comprend deux porte-avions et un destroyer qui font partie de chaque groupe d’attaque.
Depuis le début de la guerre, les États-Unis ont généralement déployé une force expéditionnaire maritime, qui comprend trois navires de guerre et plus de 2 000 Marines. Un autre MEU et le Carrier Strike Group 3 se dirigent vers le Moyen-Orient.
marines américains
Stavridis a qualifié la fermeture du détroit de compromis entre la mise du détroit sous contrôle iranien et les menaces précédentes du président Trump d’anéantir l’Iran en tant que civilisation.
« Cela exerce une pression économique sur l’Iran sans détruire ses installations pétrolières, qui devraient être préservées pour l’avenir », a-t-il déclaré. « C’est une entreprise très vaste et complexe, et ce n’est pas un petit coup sur l’échiquier que nous avons observé. »
Interrompre la petite quantité de pétrole provenant du golfe Persique perturberait probablement encore davantage les marchés de l’énergie. Les prix à terme sont déjà élevés et les prix de livraison des barils physiques augmentent encore plus à mesure que la pénurie s’accentue.
Les marchés seront préoccupés par de nouveaux combats, car un blocus serait considéré comme un acte hostile susceptible de provoquer des représailles iraniennes. Les responsables de la marine ont déjà décrit le détroit comme une « boîte à mort » iranienne remplie d’une multitude de menaces, notamment des missiles anti-navires, des drones, des engins d’attaque rapide et des mines marines, laissant potentiellement vulnérables les navires de guerre américains à proximité du détroit.
Mais samedi, deux destroyers ont traversé le détroit et ont commencé à poser les conditions du déminage, établissant finalement un « nouveau corridor » pour le libre-échange pour l’industrie maritime.
Stavridis a déclaré que les navires iraniens pourraient chercher des moyens d’échapper au blocus en faisant passer du pétrole en contrebande ou en installant davantage de mines. Il a également averti que la Russie et la Chine pourraient soutenir l’Iran par des cyberattaques.
Malgré les risques d’un confinement, les analystes l’ont présenté comme une option pour éviter d’être cloué au sol.
« Les États-Unis pourraient effondrer l’économie iranienne en coupant les exportations de pétrole », écrivait le 13 mars Robin Brooks, chercheur principal à la Brookings Institution. « Cela pourrait ouvrir le détroit d’Ormuz avant toute autre chose. Il est temps d’effondrer l’économie iranienne et de donner aux ayatollahs un avant-goût de leur propre médecine. »
Il est sceptique quant au fait que la marine américaine dispose de suffisamment de navires pour escorter tous les pétroliers qui traversent normalement le détroit d’Ormuz, mais a déclaré qu’elle disposait des ressources nécessaires pour bloquer les exportations de pétrole iranien.
De nouvelles réductions de l’offre sur le marché mondial du pétrole devraient faire grimper les prix, mais Brooks a fait valoir que le pétrole pourrait avoir l’effet inverse si un blocus américain semblait mettre fin prématurément à la guerre.
La Chine, qui achète la majeure partie du pétrole iranien, serait incitée à pousser l’Iran à rouvrir le détroit, a-t-il ajouté, et un blocus des exportations iraniennes priverait l’Iran des devises fortes dont il a besoin pour soutenir sa machine de guerre.
« Si l’effondrement de l’économie iranienne est suffisamment grave, un embargo sur le pétrole iranien pourrait convaincre le marché que la fermeture du détroit pourrait prendre fin le plus tôt possible. En conséquence, le brut Brent ne pourrait que temporairement augmenter, voire baisser », a écrit Brooks dans un article ultérieur.
