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La principale société de recharge de véhicules électriques du Royaume-Uni, qui a atteint Londres à une évaluation de 350 millions de livres sterling en 2021, a accepté une acquisition par EDF, qui représente un peu plus de 10 millions de livres sterling.
Podpoint, qui vend du matériel et facture des véhicules électriques, a dénoncé la concurrence pour le problème qui a une adoption EV plus lente que prévu. Il a commencé à turbulenter l’année où il a interrompu ses actions en mai, a émis un avertissement de profit et a découvert 4,4 millions de livres sterling de mauvaises dettes dans le livre.
L’acquisition marque la dernière décupation du groupe cotée à Londres. La semaine dernière, UK Fintechwise a annoncé son intention de déplacer sa liste principale aux États-Unis, à la suite du groupe de plomberie Ferguson et de la société de matériaux de construction CRH.
Cette semaine, le Consortium de capital-investissement américain a convenu d’un accord de 1,7 milliard de livres sterling pour les garants des propriétaires du NHS, et le groupe de capital-investissement Advent International a déclaré qu’il s’agissait d’une réunion pour acheter le groupe industriel Spectry dans un accord de 4,4 milliards de livres sterling.
Pod Point est sur le point de pivoter les affaires, de la vente de matériel de charge à l’offre de charge EV en tant que service d’abonnement.
EDF, le plus grand actionnaire de Pod Point, a déclaré que la société est une marque établie avec une large clientèle et prend en charge de nouvelles stratégies.
Cependant, le service public de la province française a ajouté que les points de pouce ont « des flux de trésorerie constamment négatifs tout au long de son histoire », s’appuyant sur l’EDFS, qui détient 53% de la participation de l’entreprise pour mettre en œuvre leurs stratégies commerciales précédentes.
Le Podpoint indépendant a déclaré qu’il nécessiterait un nouveau financement « substantiel » pour éviter le resserrement des liquidités.
Pod Point a déclaré en juin qu’il était « réticent » à accepter l’offre de partage de 6,5PA de l’EDF. C’est loin du prix de 225p-a-a-party de l’introduction en bourse, car il nécessitait une injection importante de nouveaux capitaux.
Le cours des actions de Podpoint a chuté de près de 40% en janvier lorsqu’il a émis un avertissement de profit l’année dernière pour le marché britannique « difficile ». À la mi-avril, les actions ont chuté de 25% de plus lorsque l’audit a déclaré qu’il avait découvert de mauvaises dettes de 2020 à 2024, mais ils ne s’attendaient pas à récupérer.
Podpoints a déclaré jeudi une perte de 20 millions de livres sterling de pertes avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement l’année dernière. Pod Point a déclaré que 5,2 millions de livres sterling n’étaient pas affectés par le livre à la fin de l’année dernière.
Le gouvernement britannique a commencé des discussions sur les objectifs de vente de véhicules électriques à la suite des plaintes des constructeurs automobiles et a commencé à discuter que d’ici la fin de la décennie, 80% des ventes n’ont pas pu répondre au quota si des émissions zéro devaient se produire. L’année dernière, les véhicules électriques représentaient 22% des véhicules vendus.
