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Le nouveau gouvernement allemand tentera de passer un ensemble de crédit d’impôt sur les sociétés de 46 milliards en été pour éliminer la plus grande économie de la zone euro de stagnation.
Le ministre des Finances sociales, Lars Klingbale, décrit les mesures lors de la réunion du Cabinet mercredi. Les estimations gouvernementales observées à l’ère financière montrent que si le mandat de la coalition expire, les incitations fiscales, y compris les déductions pour de nouveaux équipements et de nouveaux véhicules électriques, coûteront environ 46 milliards d’euros au total d’ici 2029.
« Il est important d’augmenter considérablement le potentiel de l’économie allemande après une période de stagnation économique », lit le projet de loi. La mesure vise à « envoyer des signaux solides pour la compétitivité à court et à long terme de l’Allemagne comme lieu d’affaires ».
L’initiative est un conseil central du Premier ministre Friedrich Merz pour restaurer l’économie, en plus d’un plan de dépenses publiques avec un grand fonds de dette de plus d’une tonne pour moderniser les infrastructures militaires et vieillissantes allemandes.
Le chef du démocrate chrétien, qui a fait campagne sur la plate-forme pro-entreprise, a également promis de subventionner les coûts de puissance de l’industrie manufacturière en difficulté du pays. Les ministères ont été créés pour réduire la bureaucratie et accélérer la numérisation du gouvernement.
Les crédits d’impôt prévus sont « bons pour l’Allemagne comme lieu d’investissement », explique Holger Schmeeding, économiste en chef de Belenberg. « Mais ce n’est que le début. C’est plus difficile, mais plus important, de soulager le fardeau des réglementations. »
À partir du 1er juillet, les entreprises peuvent déduire 30% du coût des nouvelles machines et autres équipements de la facture fiscale chaque année entre 2025 et 2027.
À partir de 2028, le taux d’imposition fédéral de 15% des sociétés diminuera de 1 point de pourcentage chaque année à 10%. Les entreprises sont également autorisées à déprécier 75% du prix d’achat des nouveaux véhicules électriques au cours de leur première année et à réduire leur revenu imposable. Le gouvernement prévoit d’introduire des incitations fiscales plus favorables pour les dépenses de R&D.
Robin Winkler, chef des macros allemands de la Deutsche Bank, a déclaré que la proposition devrait fournir un « bienvenue au secteur manufacturier à court terme ».
La coalition de Mertz avec les sociaux-démocrates espère des mesures adoptées par les deux maisons du Congrès à la fin de l’été.
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Le plan économique de Mertz illustre les changements dans le pays qui existaient en tant qu’officier des normes de l’UE pour la discipline fiscale.
Les pays axés sur les exportations souffrant déjà de la concurrence chinoise et des coûts énergétiques plus élevés ont atteint une croissance minimale au cours des trois dernières années. Les économistes avertissent que les nouvelles menaces tarifaires américaines sur les produits européens pourraient conduire l’économie à se contracter cette année.
Selon la Banque allemande de développement KFW, au troisième trimestre de 2024, l’investissement allemand des entreprises dans les usines, les machines et les véhicules était de 9% en dessous du niveau préalable.
Ils étaient 11,5% plus élevés aux États-Unis et 1% de plus dans l’UE en même temps.
Les dépenses publiques et privées de la R&D étaient également inférieures à celles des autres pays: l’Allemagne a dépensé 11% de plus en propriété intellectuelle qu’avant la pandémie Covid-19, tandis que les États-Unis ont dépensé plus de 36% dans des régions comme l’IA, et la France a dépensé 27% plus.
