Déverrouiller GRATUITEMENT LOCK DE L’ÉDIT
Le rédacteur en chef FT Roula Khalaf sélectionnera vos histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
Le moteur d’Air India Flight 171 a été temporairement coupé quelques secondes après le décollage, ce qui a entraîné un rapport préliminaire sur l’accident mortel du 12 juin de Jet.
Le Bureau de l’enquête sur les accidents aériens de l’Inde a déclaré dans son rapport que l’avion avait atteint la vitesse requise, mais quelques secondes plus tard, les changements de carburant sur les deux moteurs « passaient » de « Run » à la position « coupure ».
Sur l’enregistrement audio du cockpit, l’un des pilotes est entendu demander à l’autre personne « pourquoi a-t-il coupé? »
L’interrupteur de carburant est revenu à sa position « Run » après quelques secondes, mais le moteur a perdu sa poussée.
Aaib a déclaré qu’à ce stade de l’enquête, il n’y avait « aucune action recommandée » pour les fabricants d’avions dont les moteurs alimentent les avions ou GE Aerospace.
Le vol 171 d’Air India s’est écrasé après avoir décollé d’Ahmedabad à l’aéroport de Londres Gatwick le 12 juin, la pire catastrophe aérienne de l’Inde en près de 30 ans et la plus mortelle de l’industrie en 11 ans.
L’accident a conduit à 241 personnes à bord lorsque le Boeing Dreamliner 787-8 s’est écrasé dans un collège médical près de l’aéroport, et 29 autres personnes sont mortes au sol.
L’AAIB, ainsi que la Direction de l’enquête sur les accidents de l’aviation du Royaume-Uni et le US National Transportation Safety Board, se sont effondrés pour enquêter sur la collision. Il s’agit du premier accident mortel impliquant Dreamliner.
C’est une histoire en développement
