MARANELLO, Italie : Les actions du constructeur automobile de luxe Ferrari ont chuté jusqu’à 16 % jeudi après la déception suscitée par les nouveaux objectifs financiers à long terme, privant l’entreprise de son éclat alors qu’elle annonçait la technologie derrière sa première voiture électrique.
La chute des cours boursiers a effacé plus de 12 milliards d’euros (13,9 milliards de dollars) de la capitalisation boursière de Ferrari.
Les dirigeants de l’entreprise se sont réunis au siège de Ferrari à Maranello, dans le nord de l’Italie, et se sont concentrés sur l’explication des détails d’un nouveau véhicule électrique appelé Elettrica et de ses plans d’affaires pour les 10 années restantes.
Elettrica devrait être commercialisée l’année prochaine, mais la société a souligné que les véhicules à essence et hybrides resteraient au cœur de sa gamme jusqu’en 2030.
Cependant, la direction de Ferrari a été confrontée à des questions sur ses objectifs financiers pour 2030.
Les objectifs déçoivent, les ambitions électriques revues à la baisse
« Les nouvelles prévisions de Ferrari pour 2030 sont inférieures aux estimations de Citi et du consensus », ont déclaré les analystes de Citi dans une note.
L’entreprise s’est fixé un objectif de chiffre d’affaires de 9 milliards d’euros pour 2030, supérieur aux prévisions de 7,1 milliards d’euros de cette année, mais pas aussi ambitieux que ce que le marché avait prévu.
« Nous voulons nous assurer que nous continuons à respecter nos engagements », a déclaré le PDG Benedetto Vigna aux analystes, faisant référence aux objectifs.
Lors d’un événement à Maranello, Ferrari a dévoilé le châssis prêt pour la production de la voiture Elettrica avec une batterie et un moteur électrique, mais son prix n’a pas encore été déterminé.
Ferrari a également adopté une approche moins ambitieuse en matière d’électrification.
La société vise actuellement une gamme 2030 composée à 40 % de modèles à moteur à combustion interne (ICE), à 40 % de modèles hybrides et à 20 % de modèles entièrement électriques. Il s’agit d’un changement par rapport au plan 2022, qui visait 40 % de modèles EV, 40 % hybrides et 20 % ICE en 2030.
La révélation du fonctionnement interne de la première voiture électrique de Ferrari marque une étape importante pour le constructeur automobile, qui est aux prises depuis des années avec la transition des moteurs à combustion interne aux batteries électriques.
Ferrari a annoncé qu’elle lancerait en moyenne quatre nouveaux modèles par an de 2026 à 2030, maintenant le rythme soutenu qui a contribué à stimuler l’intérêt des clients fortunés et à élargir sa clientèle.
L’Elettrica à quatre portes et quatre places de 1 000 chevaux et plus complète les modèles à essence traditionnels de Ferrari et les nouveaux modèles hybrides.
Ouverture prévue d’un nouveau magasin lifestyle
Tous les composants stratégiques des véhicules électriques, y compris les batteries haute tension, les essieux électriques et les onduleurs, sont développés et produits en interne dans la nouvelle usine « eBuilding » de Ferrari à Maranello.
Des sources ont déclaré à Reuters plus tôt cette année que Ferrari n’avait pas l’intention de lancer une deuxième voiture électrique avant 2028, citant la faible demande pour les voitures électriques de luxe hautes performances.
La clientèle active de Ferrari a augmenté d’environ 20 % depuis 2022, pour atteindre 90 000 personnes. Pour renforcer son engagement, l’entreprise prévoit d’ouvrir de nouveaux centres TaylorMade à Tokyo et à Los Angeles en 2027 pour aider les clients à ajouter de la personnalité à leurs voitures.
La société a réaffirmé l’expansion de sa stratégie de style de vie, révélant ses projets de magasins phares à Londres et à New York en 2026, offrant une gamme plus large de produits et d’expériences de luxe aux propriétaires de marques et à leurs fans.
(1 dollar = 0,8610 euro)
