Tesla a célébré sa première historique vendredi. Le nouveau modèle Y a quitté l’usine Austin, et tout le monde dans le véhicule a plongé dans son propre client à 30 minutes.
Cette semaine, c’est déjà le deuxième jalon après son déploiement commercial de services de robotaxi, marquant le cadeau d’anniversaire précoce pour le PDG Elon Musk. L’entrepreneur avait promis aux partisans de Tesla le 28 juin.
« La première livraison entièrement autonome de la Tesla Model Y de l’usine aux maisons des clients de la ville, y compris l’autoroute, a été achevée la veille », a déclaré Musk vendredi. « Il n’y avait personne dans la voiture, et à tout moment il n’y avait pas de sous-contrôle à distance. C’était complètement autonome. »
Il s’agit d’un autonome complet (FSD) qui n’est pas entièrement surveillé dans la première application pratique de la marque, Tesla a donc téléchargé la vidéo comme preuve. D’après divers angles, il enregistre au 1515 S. Lamar Blvd, à environ 30 minutes en voiture de l’usine d’Austin. Il appartenait à un nouveau propriétaire du centre-ville.
Il n’est pas clair si cette livraison est un test unique ou une partie d’un plan plus large pour améliorer la distribution. En théorie, vous pouvez économiser au moins une partie de vos frais de destination de 1 390 $ Tesla, mais il y a un risque de rayures et de bosses de véhicule pendant le transport.
C’est la première fois qu’une voiture se livre à son propriétaire! https://t.co/xgzbrdamix – Elon Musk (@elonmusk) 28 juin 2025
En outre, la gamme du modèle Y est la plus grande aux 357 miles officiels, avec des tests réels montrant une gamme basse. La plage le limite à un rayon au Texas, à moins qu’il ne puisse passer d’un centre de service Tesla à l’autre, afin que les employés puissent le facturer.
Enfin, comme le gouvernement de l’État détermine actuellement dans quelles conditions il peut conduire ses propres routes, les réglementations au sol pourraient la rendre complètement illégale.
Timing lorsque Tesla est prête à signaler une baisse soudaine des ventes au deuxième trimestre
Par exemple, à Austin, les responsables de la ville ont déclaré à Fortune qu’ils n’avaient rien dit sur ce que la société de masques avait fait.
« Tesla a pris conscience des villes de leur intention de livrer des véhicules entièrement autonomes », a déclaré un porte-parole de la capitale du Texas. « La ville n’a pas le pouvoir de réglementer ces véhicules, mais nous continuerons à travailler avec l’entreprise pour fournir des commentaires en cas de problèmes de sécurité publique. »
Cela a également suscité le scepticisme que la livraison autonome a peut-être induit en erreur les gens pour croire que la technologie est plus robuste qu’elle ne l’est réellement. Certains ont souligné le fait que la vidéo n’était pas en direct mais a été téléchargée plus tard.
De plus, le service de robotaxi, qui a commencé à fonctionner à Austin dimanche, n’est ouvert que pour certaines heures, ne se rend pas à l’aéroport et a toujours un moniteur de sécurité dans le siège passager.
La première livraison de voitures autonomes au monde!
Cette Tesla a couru de Gigafactory Texas au domicile du nouveau propriétaire. Un parking à distance de 30 minutes, Highway and Crossing City, nouveau propriétaire pic.twitter.com/wfsiaeu6oq – Tesla (@tesla) 28 juin 2025
En outre, le timing est avantageux car Musk est sur le point de déplacer son objectif d’investisseur vers son déploiement de la technologie des robotax et est sur le point de s’éloigner de sa base en difficulté de vendre des véhicules électriques.
Cette semaine, Tesla devrait montrer une réduction de 14% des chiffres mondiaux de la production et de la livraison pour le deuxième trimestre à 383 000 véhicules, selon les estimations médianes votées par l’équipe des relations avec les investisseurs de la société.
Un petit nombre de sceptiques maintiendra la méfiance quoi qu’il arrive, mais le doute est partiellement enraciné dans l’expérience.
Une des raisons pour lesquelles la vidéo « peindre It Black » de Doctor Do est persistante
Il y a presque neuf ans, Tesla a publié une démo similaire lorsqu’elle a publié sa vidéo « Paint It Black ». Ils ont affirmé que le véhicule conduisait entièrement seul et que la personne derrière les roues n’était même pas là pour surveiller la sécurité.
« Le siège du conducteur n’est là que pour des raisons juridiques », a-t-il déclaré dans une vidéo publiée en octobre 2016. « Il ne fait rien. La voiture se conduit. »
Non. Nous avons littéralement choisi des clients aléatoires qui ont commandé le modèle Y dans la région d’Austin. Le véhicule est exactement le même que tous les modèles Y produits à l’usine de Tesla. – Ashok Elluswamy (@aelluswamy)
Le directeur de Tesla AI, Ashok Elluswamy, a déclaré qu’il avait témoigné plus tard dans un affidavit. Les images ne devaient pas être une représentation précise de la technologie. Depuis lors, les articles vidéo et de blog ont été complètement supprimés du site de Tesla, mais ils sont toujours visibles grâce aux archives YouTube et Web.
Il y avait aussi un autre exemple récent. En octobre 2024, Musk a présenté un prototype de robot qui interagit avec les invités humains lors d’événements sans en dire à personne qui est contrôlée à distance par les humains.
Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaires de la fortune.
Cependant, Elluswamy, qui a été classé à Tesla depuis qu’il a travaillé sur la vidéo de 2016, a nié vendredi un secret dans la vidéo de streaming de conduite autonome.
« Nous avons littéralement choisi un client aléatoire qui a commandé un modèle Y dans la région d’Austin. Le véhicule est exactement le même que tous les modèles Y produits à l’usine de Tesla », a-t-il répondu à la question X.
