Le FT a utilisé les détails de la pêche fournis par les détaillants, les données de l’Ocean Disclosure Project, dans le cadre duquel les entreprises divulguent volontairement les sources de leurs produits de la mer, les inspections des produits dans les supermarchés, ainsi que des documents et des entretiens accessibles au public pour relier les abus commis dans certaines de ces flottes aux rayons des supermarchés britanniques. avec les ouvriers.
L’une des pêcheries chinoises à la palangre où les travailleurs ont signalé des abus est utilisée par Wm Morrison, Tesco et Waitrose, et l’autre fournit Morrisons, Asda et J Sainsbury’s. Et Tesco.
Le supermarché a déclaré qu’il enquêtait de toute urgence sur ces allégations. Sainsbury’s a ajouté qu’il ne s’approvisionnait plus en produits de sa propre marque auprès de navires en Chine ou à Taiwan. 3 ans.
Sophie de Saris, conseillère en politique de développement durable au British Retail Consortium, a déclaré : « Les détaillants s’engagent à maintenir des normes élevées de bien-être pour toutes les personnes travaillant dans leurs chaînes d’approvisionnement et ces allégations doivent faire l’objet d’une enquête rapide. »
Il a ajouté que les supermarchés travaillaient déjà avec des organismes externes pour améliorer les normes, mais qu’ils souhaitaient également que le gouvernement fasse preuve d’une diligence raisonnable en matière de droits de l’homme et d’environnement pour garantir l’égalité. Stade.
Le ministère chinois de l’Agriculture a déclaré qu’il prenait au sérieux toutes les allégations concernant ses navires et qu’il enquêterait sur ces allégations. Le pays est « fermement opposé à toute forme de travail forcé » et a « des exigences réglementaires strictes pour l’emploi des gens de mer par les entreprises de pêche ». il a ajouté.
La pêche à la palangre en Corée du Sud, qui implique que les navires passent de longues périodes en mer sans faire escale au port, est utilisée par sept détaillants britanniques, dont Marks. Et Spencer.
Kang Dong-yang, directeur général du ministère sud-coréen des Affaires maritimes et de la Pêche, a déclaré que des mesures étaient prises pour améliorer la situation. Cela comprend un minimum de 6 heures de repos continu chaque jour et une période de port tous les 12 mois. À partir de l’année prochaine, les pêcheurs bénéficieront de deux mois de congé tous les dix mois et les navires seront pénalisés, a-t-il ajouté. Violation des règles.
Dongwon Sangyo, propriétaire du navire sud-coréen, a déclaré qu’il garantissait déjà à son équipage six heures consécutives de repos et cinq jours de congé au port par an. Deux des navires de la société suivis par le FT ont été récemment vendus. Société ajoutée.
Les propriétaires du senne coulissante de Bunanda ont déclaré qu’ils « regrettent profondément » ses problèmes de santé, mais ont nié avoir fourni des soins médicaux inadéquats ou avoir retardé le traitement. Il a également déclaré qu’on lui avait conseillé de consulter un médecin avant de partir, mais qu’il avait refusé. « La société a agi en stricte conformité avec les conseils médicaux et le respect de la réglementation », ont ajouté les dirigeants, ajoutant qu’elle prenait en charge tous les frais liés à son traitement et à son rapatriement. Ils ont également nié que ses papiers d’identité lui aient été confisqués et ont affirmé que le paiement des salaires et des honoraires relevait de la responsabilité de son agence de recrutement indonésienne. « Nous restons déterminés à respecter les droits de l’homme et la responsabilité sociale dans les opérations de pêche à l’étranger. » ont-ils ajouté.
L’Agence des pêches de Taiwan a annoncé qu’une enquête sur cette affaire avait conclu qu’il n’y avait aucune preuve qu’un traitement retardé ait conduit à la paralysie de Bunanda. Il n’y avait également aucune preuve qu’il s’était vu facturer des frais de recrutement, qu’il avait été contraint de contracter un emprunt, qu’il avait été induit en erreur sur son salaire ou qu’il avait reçu un salaire. J’ai ma carte d’identité.
Au-delà de la certification
Bien qu’il existe des conventions internationales sur les droits du travail, leur application est faible et les principaux pays de pêche, dont la Chine, Taiwan, la Corée du Sud et les États-Unis, ne les ont pas encore signées. L’OIT, le Royaume-Uni et la France appellent tous les pays dotés de flottes de pêche à ratifier les conventions de l’OIT garantissant les droits. L’Indonésie s’est engagée à signer l’accord en 2026 et la Corée du Sud a suggéré une introduction progressive. Accord sur les nouvelles lignes directrices de l’OIT pour les pêcheurs migrants lors d’une réunion mois dernier.
Mais les groupes de défense des droits soutiennent que les lois internationales et nationales existantes pourraient déjà prendre des mesures même sans un tel accord. Les États du pavillon ont déjà la responsabilité juridique de l’état des navires et devraient assurer la protection des marins migrants. Les pays d’origine des travailleurs migrants devraient lutter contre les recruteurs abusifs. Les États côtiers qui supervisent les pêcheries devraient surveiller et refuser l’accès aux navires en infraction. Les États du port devraient alors inspecter les navires et demander des comptes aux contrevenants.
Les marchés de consommation doivent également renforcer les inspections portuaires pour garantir que les produits de la mer liés au travail forcé ne parviennent pas aux consommateurs. Le recours généralisé à la surveillance électronique et par satellite améliorera également l’application et la transparence. disent-ils.
