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Un jour après que le président américain Donald Trump a laissé entendre que les échanges commerciaux entre les deux pays pourraient reprendre une fois la guerre en Ukraine terminée, l’envoyé pour les investissements du président Vladimir Poutine a appelé Elon Musk à construire un tunnel sous-marin reliant la Russie et l’Alaska.
« Imaginez relier les États-Unis et la Russie, les Amériques et l’Afrique-Eurasie avec le tunnel Poutine-Trump. Il s’agit d’un lien de 70 milles qui symbolise l’unité », a déclaré jeudi X Kirill Dmitriev, directeur général du fonds souverain du Kremlin et envoyé spécial pour les investissements.
Il a affirmé que la technologie de Musk’s Boring Company pourrait réduire le coût de tels projets de plus de 65 milliards de dollars à moins de 8 milliards de dollars.
Cette annonce intervient quelques heures après que les deux présidents se sont entretenus au téléphone pour la première fois depuis leur sommet en Alaska en août, qui n’a pas réussi à désamorcer la crise ukrainienne.
Le président Trump a déclaré que Poutine et lui « avaient passé beaucoup de temps à parler du commerce entre la Russie et les États-Unis après la fin de la guerre avec l’Ukraine ».
.@elonmusk, Imaginez relier les États-Unis et la Russie, les Amériques et l’Afrique-Eurasie avec le tunnel Poutine-Trump, un lien de 70 milles qui symbolise l’unité. Les coûts traditionnels s’élèvent à plus de 65 milliards de dollars, mais la technologie de @boringcompany pourrait les réduire à moins de 8 milliards de dollars. Construisons l’avenir ensemble ! 🇺🇸🤝🇷🇺🧵👇 https://t.co/boCVb8xqjl pic.twitter.com/QXmTYAduqm
– Kirill Dmitriev (@kadmitriev) 16 octobre 2025
Poutine et Trump ont convenu jeudi lors d’un appel téléphonique de se revoir à Budapest dans quelques semaines.
Le Kremlin tente de convaincre le président Trump en promettant une coopération économique si la guerre en Ukraine prend fin et si les sanctions occidentales contre la Russie sont levées.
M. Dmitriev, diplômé de l’Université de Stanford et de l’Université Harvard, a joué un rôle clé dans le lancement des négociations entre les États-Unis et la Russie en Arabie Saoudite cette année. Depuis lors, il a développé une relation avec l’envoyé spécial américain Steve Witkoff et a participé à plusieurs réunions avec Poutine pour discuter de la crise ukrainienne.
Bien que le commerce américano-russe n’ait atteint que 3,5 milliards de dollars l’année dernière, Dmitriev a affirmé que les entreprises américaines avaient perdu 342 milliards de dollars en se retirant de la Russie et a suggéré que la Russie pourrait remplacer les multinationales européennes qui se sont retirées.
Il a également vanté les mérites de coentreprises potentiellement lucratives dans les domaines de l’énergie et de l’Arctique, même s’il n’est pas clair dans quelle mesure la Russie a discuté avec les États-Unis.
La construction d’un tunnel dans le détroit de Béring serait difficile en raison du manque d’infrastructures existantes dans la région, de l’activité sismique accrue et des températures bien en dessous de zéro.
Cette liaison de 70 milles sera plus de deux fois plus longue que le tunnel sous la Manche (51,5 milles) reliant le Royaume-Uni à la France.
« Le rêve de relier les États-Unis et la Russie par le détroit de Béring reflète une vision durable, depuis le chemin de fer Sibérie-Alaska en 1904 jusqu’aux projets russes de 2007 », a écrit Dmitriev.
Il a déclaré que le Fonds russe d’investissement direct « étudie les propositions existantes, notamment celles concernant les chemins de fer aux États-Unis, au Canada, en Russie et en Chine, et qu’il soutiendra les plus viables ».
The Boring Company n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
