Electric Trucking Company Harbinger a été objection à la vente des actifs de Canoo à son this, jetant potentiamment une clé dans le cas de faillite de deux mois.
L’objection de Harbinger, déposée vendredi soir, accusation Canoo de cacher certains actifs du processus de vente, comprenait ce que la startup avait acheté à une autre société de véhicules électriques en faillite, Arrivée. Il accuse également Canoo de répertorier les actifs que Harbinger croit que la startup ne possédait pas réellement (bien qu’elle n’ait pas précisé lesquelles). Harbinger a déclaré qu’il était arrivé à cette détermination après avoir envisagé d’acheter les actifs et d’avoir eu accès à la salle de données virtuelle pour les soumissionnaires potentiels.
De plus, Harbinger dit que le processus de vente a été «injustement favorable à M. Aquila», se refantant le PDG de Canuno, Anthony Aquila, qui a conclu un accord pour acheter les actifs début mars. Harbinger affirme que le fiduciaire de faillite accepte l’offre d’Aquila sans commercialiser largement la vente des actifs ni obtenir une évaluation.
L’objection est la dernière tournure de la relation rocheuse entre Harbinger et Canano. Harbinger a été créé par une poignée d’employés de canoë de formulaire en 2021. Canoo a poursuivi Harbinger fin 2022, alléguant que ceux qui sont en cas de secrets commerciaux.
Ce cas secret commercial était toujours actif lorsque Canoo a déposé son bilan en janvier. En fait, l’une des choses qu’Aquila achète avec les actifs est un intérêt pour tout règlement que Harbinger peut finir par payer à Canuno.
Une clause particulière de l’accord d’achat indique qu’Aquila et le fiduciaire ont une approbation efficace sur tout règlement dans l’affaire Harbinger. Harbinger soutient que cela pourrait violer le manuel du ministère de la Justice pour les administrateurs du chapitre 7.
Le fiduciaire dans l’affaire, Jeoffrey Burtch, et un avocat de Canuno ont maintenant imminent la demande de commentaires. Les avocats représentant Aquila et Harbinger ont refusé de commenter.
