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Le ministre offrira au tunnel routier de 10 milliards de livres sterling entre Kent et Essex un go-aard pour être appelé l’intersection de la Tamise inférieure après de nombreuses années de retard.
Le secrétaire aux Transports Heidi Alexander approuvera mardi l’ordre de consentement de développement très attendu du projet, selon des responsables du gouvernement britannique.
La route et le tunnel de 14 milles deviendront la première Tamise complètement nouvelle à traverser l’est de Londres pour la première fois en 60 ans. Mercredi, la nouvelle est avant la déclaration de printemps de Rachel Reeves.
Un responsable a déclaré que le projet deviendrait une « voie stratégique critique » pour les conducteurs, les marchandises et la logistique, l’amélioration de la connectivité entre le sud de l’Angleterre et les Midlands et le déverrouillage de la croissance économique régionale.
« Cela démontre l’engagement de ce gouvernement à fournir les infrastructures critiques dont le pays a besoin », ont-ils déclaré.
Le programme est devenu un symbole du système de planification durcissant du Royaume-Uni, dépensant plus de 1,2 milliard de livres sterling sur le projet, malgré la construction qui n’est pas encore en cours.
Cet argent est dépensé pour la planification, la consultation, la modélisation du trafic, les évaluations environnementales, les coûts juridiques et consultatifs et les achats de terrains.
Le document de planification du projet correspond à 359 070 pages, soit près de 300 fois le travail complet de William Shakespeare.
Le coût du projet de tunnel a déjà augmenté lors de son convenu en 2017 lorsqu’il a été convenu pour la première fois entre 5,5 milliards et 6,8 milliards de livres sterling et environ 1 milliard de livres sterling.
La construction devrait commencer en 2026 ou au début de 2027 ou avant les ouvertures prévues d’ici 2032.
Le gouvernement n’a pas encore décidé de la méthode des finances privées à utiliser dans le projet à la suite de la décision prévue du ministère des Finances plus tard cette année.
