Le Royaume-Uni a conclu son premier accord avec les États-Unis alors que le président Donald Trump a déclenché une guerre commerciale et a remporté des réductions de tarif punitives sur les exportations automobiles et en acier, mais n’a pas réussi à inverser la collecte de 10% appliquée à la plupart des marchandises.
L’accord a été annoncé par le président américain du bureau ovale, le Premier ministre britannique Kiel participant au téléphone, les deux dirigeants célébrant efficacement la force des relations entre les deux pays.
Cependant, la portée des transactions américaines-UK est limitée, et la plupart des détails doivent être résolus, et le résultat final laisse toujours Trump face à une relation commerciale plus sévère avec les États-Unis qu’avant d’introduire des tarifs mondiaux que Trump a nettoyés le mois dernier.
Les actions américaines ont augmenté après l’annonce, et les investisseurs ont été encouragés par la perspective de nouvelles transactions avec la Chine pour limiter les dommages-intérêts qui étouffaient le commerce. Le S&P 500 a atteint son plus haut niveau, en hausse de plus de 1% depuis le 27 mars.
Le secrétaire américain du Trésor Scott Bescent et un haut responsable chinois devraient tenir une réunion en Suisse ce week-end, cherchant à exclure une guerre tarifaire entre les deux économies du monde.
« Je pense que la Chine veut faire tant de transactions, et nous verrons comment cela fonctionne », a déclaré Trump. On a demandé au président américain s’il envisageait de réduire les tarifs américains sur les importations chinoises.
L’accord américain-UK, décrit par Trump comme « complet et complet », maintient la taxe américaine de 10% sur la plupart des exportations britanniques que Trump a imposées le mois dernier.
Mais il est décisif de fournir au Royaume-Uni un sursis tarif supplémentaire de 25% sur les voitures et les métaux précédemment fixés par l’administration Trump et en particulier le Royaume-Uni.
Selon le gouvernement britannique, les exportations britanniques en acier et en aluminium seront notées zéro aux tarifs, mais les 100 000 premières voitures britanniques vendues aux États-Unis chaque année (la plupart du total) réduiront leurs impôts de 10%.
« Cet accord historique est fourni aux entreprises britanniques et aux travailleurs britanniques, protégeant des milliers d’emplois au Royaume-Uni dans des secteurs clés tels que la fabrication automobile et l’acier », a déclaré Starmer.
En échange, le Royaume-Uni a amélioré l’accès au marché grâce à un système de quotas à faible imposition pour les agriculteurs et les éleveurs, mais peut ouvrir la voie à l’importer du bœuf sans changer les normes alimentaires. Le Royaume-Uni supprimera les tarifs sur l’éthanol américain utilisé pour produire de la bière.
« Notre plus grande préoccupation est que le secteur agricole a été choisi pour assumer le lourd fardeau de l’élimination des tarifs sur d’autres industries de l’économie », a déclaré Tom Bradshaw, président de la Fédération nationale britannique des agriculteurs.
L’équipe de Trump et Starmer a également convenu de travailler sur un accord commercial numérique pour approfondir leur coopération et répondre aux préoccupations concernant la taxe sur les services numériques du Royaume-Uni, ciblant les grandes technologies qui restent en place pour l’instant.
«Les États-Unis et le Royaume-Uni essaient de conclure un accord depuis des années, mais il n’y est jamais arrivé. C’était avec ce Premier ministre.
La priorité s’adressant aux travailleurs de l’usine de Jaguar Land Rover dans les West Midlands a déclaré que l’accord était le début du processus. « C’est un travail sauvé, je ne fais pas mon travail », a-t-il déclaré. « Nous continuerons de s’appuyer sur cet accord. »
Il a déclaré qu’il avait négocié un « traitement prioritaire » au Royaume-Uni si Trump décide à l’avenir de soulever des tarifs sur d’autres secteurs, y compris le film.
Mais le porte-parole du commerce conservateur, Andrew Griffiths, a déclaré qu’il était déçu d’avoir appelé l’accord « un accord de coke de régime, pas un vrai ». « Nous venons d’être shafted », a déclaré Kemi Badenok, le chef du Tory.
Un accord avec les États-Unis peut fournir un modèle pour les négociations américaines avec d’autres pays. Il est considéré comme l’accord le plus proche entre l’Inde, le Vietnam, le Japon, la Corée du Sud et Washington.
Mais Trump a averti qu’il dirait que la fiscalité globale sur les pays ayant un excédent commercial global avec les États-Unis pourrait dépasser 10%. « Certains seront beaucoup plus élevés », a-t-il déclaré. « Les modèles de 10 sont probablement les pires », a-t-il ajouté.
Il a également soulevé des questions parmi les experts juridiques et commerciaux quant à savoir si la transaction américaine-UK est conforme aux règles de l’Organisation mondiale du commerce qui nécessitent l’application de tarifs également.
Ignacio García Bercero, maintenant ancien haut responsable de la Commission européenne au groupe de réflexion de Bruegel, a déclaré que la décision du Royaume-Uni de réduire les tarifs sur les exportateurs américains sans prolonger la même transaction à d’autres pays risquait les défis juridiques.
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Dans le cadre du concept des « pays les plus avantageux » de l’OMC, les pays devront fournir les mêmes frais de tarif à tous les pays, sauf si c’est réduit par un accord commercial bilatéral qui couvre « Pratiquement tout le commerce » annoncé jeudi.
« Nous craignons que le Royaume-Uni ait fourni aux États-Unis des tarifs sur la fonction préférée. Cela ne peut pas être justifié s’il n’y a pas d’engagement américain à éliminer les tarifs dans d’autres pays », a ajouté Bercero.
Cependant, un avocat commercial qui a rejeté le nom a souligné que les règles de l’OMC peuvent introduire des transactions commerciales par étapes.
Rapports supplémentaires de Kate Duguid à New York
