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Votre guide sur ce que la deuxième saison de Trump signifie Washington, Business and World
Le secrétaire aux affaires et au commerce du Royaume-Uni, Jonathan Reynolds, exhortera l’administration de Donald Trump la semaine prochaine à introduire rapidement un contrat qui réduira les taxes sur les exportations de l’acier britannique à zéro, même après que le président américain a provoqué de doubler ses tarifs mondiaux d’acier à 50%.
Des responsables britanniques ont admis qu’il n’y avait toujours pas de « clair » car le nouveau tarif de 50% de Trump sur les importations en acier et en aluminium atteindra le secteur de l’acier du Royaume-Uni et 400 millions de livres sterling vers les États-Unis, car il entre en vigueur mercredi.
Cependant, les perspectives n’ont pas l’air bien. Les responsables britanniques admettent qu ‘ »il faut généralement plusieurs mois pour faire respecter une transaction commerciale ».
Le président Trump et le Premier ministre Kiel ont signé un accord commercial non contraignant le 8 mai, mais Londres attend toujours un signal clair de Washington.
Reynolds rencontrera le responsable du commerce américain de Paris, Jamieson Greer, la semaine prochaine en marge de la réunion de l’OCDE pour claquer la « chronologie » pour réaliser le soi-disant commerce de la prospérité économique.
Les priorités l’ont accueilli comme un gros coup d’État après que Trump a remporté le premier accord sur le commerce avec les États-Unis depuis qu’il a commencé à imposer des tarifs élevés.
« La situation avec l’acier est encore inconnue », a déclaré un responsable britannique, mais un autre a déclaré que l’accent est particulièrement mis sur Londres pour convaincre Trump d’accélérer un autre accord pour réduire les tarifs sur les automobiles britanniques.
Gareth Stace, directrice de l’organisation britannique sur le commerce de l’acier, a averti que le plan de Trump de doubler l’acier et les tarifs en aluminium de 25% à 50% était un «coup de bébé».
« Il reste une incertitude quant à savoir si, quand ou lorsque le deuxième plus grand marché d’exportation est ouvert aux affaires ou étroitement fermé sur nos visages », a-t-il ajouté.
Le 8 mai, Trump a accepté de réduire les tarifs de 27,5% sur les 100 000 premiers véhicules expédiés du Royaume-Uni à 10%.
Le Premier ministre a également déclaré que les États-Unis avaient accepté de réduire les tarifs sur les exportations britanniques en acier et en aluminium à zéro, mais se déroulent désormais à 25%.
En échange des coupes tarifaires de Trump, le Royaume-Uni a donné au plus grand accès sur le marché aux États-Unis au bœuf, à l’éthanol et aux produits industriels. Les réductions de tarifs proposées des deux côtés de l’Atlantique n’ont pas encore été mises en œuvre.
Le gouvernement britannique a déclaré: «Nous travaillons pour nous assurer que les entreprises peuvent profiter du commerce le plus rapidement possible et voir leurs prochaines étapes dans le temps.
«Les États-Unis doivent suivre la procédure régulière de leur part et nous travaillerons en étroite collaboration avec eux pour y arriver le plus rapidement possible dans les semaines à venir.
« Le commerce et la mise en œuvre de la prospérité économique seront bientôt présentés au Congrès. »
Des responsables de l’ambassade du Royaume-Uni à Washington travaillent avec le Département américain du commerce pour encourager la création de l’accord. Un responsable britannique a déclaré: « L’accord initial est à notre avis. »
Mercredi, les tarifs de la division Trump des automobiles et de l’acier n’ont pas été affectés par la décision du tribunal international américain que le programme tarifaire de la « Journée de libération » était illégal.
Mais les experts commerciaux avertissent qu’il est peu probable que le président américain soit distrait par sa lutte devant les tribunaux et se concentre sur un accord commercial avec le Royaume-Uni.
