La société de micromobilité Also, créée au sein de Rivian et scindée l’année dernière, travaillera avec DoorDash pour développer des véhicules de livraison autonomes, ont annoncé les sociétés mardi.
Dans le cadre de l’accord, DoorDash a participé au cycle de financement de série C de 200 millions de dollars d’Also, dirigé par l’ancien investisseur Greenoaks Capital. DoorDash obtient également un siège au conseil d’administration d’Also.
L’augmentation porte également son financement total à 505 millions de dollars et place sa valorisation au-dessus d’un milliard de dollars. La startup a démarré grâce à un investissement de 105 millions de dollars d’Eclipse, qui soutient également Mind Robotics, une société externe d’IA industrielle créée par Rivian à la fin de l’année dernière.
A également commencé comme un projet Skunkworks au sein de Rivian en 2022. Le fabricant de véhicules électriques a initialement décidé de construire un vélo électrique et a même collaboré avec la société de design LoveFrom de Jony Ive, comme TechCrunch l’a signalé pour la première fois l’année dernière. Le premier produit d’also est un vélo électrique haut de gamme au look funky, mais il a également présenté des modèles pour les petits véhicules de livraison à pédale assistée.
Amazon – qui est un investisseur majeur et partenaire de Rivian – a passé une commande de milliers de ces véhicules de livraison à la fin de l’année dernière. Il a également déclaré qu’ils pouvaient transporter plus de 400 livres de colis tout en étant suffisamment petits pour tenir dans une piste cyclable.
L’accord DoorDash est la première indication qu’Als développera des versions autonomes de ses petits véhicules électriques. Le fondateur de Rivian, RJ Scaringe, et le PDG Chris Yu, ont déclaré à TechCrunch l’année dernière que presque tous les facteurs de forme étaient sur la table – dans des limites pratiques.
Rivian et Also ont déclaré que la startup de micromobilité tirerait parti de la technologie du constructeur automobile dans ses produits, ainsi que de sa présence au détail et de ses économies d’échelle. Il n’est pas clair si Also tirera parti de la technologie d’autonomie sur laquelle Rivian a travaillé.
Événement Techcrunch
San Francisco, Californie
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13-15 octobre 2026
Rivian prévoit actuellement d’utiliser une combinaison de caméras, de capteurs à ultrasons, de radars et éventuellement de lidar pour apporter de l’autonomie à ses véhicules. Et à la fin de l’année dernière, Rivian a révélé avoir développé son propre ordinateur personnalisé en silicium et en autonomie dans le but de rendre ses propres véhicules de plus en plus capables de conduite autonome. Scaringe a déjà laissé entendre que Mind Robotics utiliserait cette puce, il est donc possible que ce soit également le cas. TechCrunch a contacté Rivian et Also et mettra à jour cette histoire s’ils répondent.
Il est possible que DoorDash gère la technologie autonome.
L’entreprise dispose de son propre département d’autonomie et a passé plusieurs années à développer un véhicule robot appelé Dot, équipé de capteurs lidar, radar et caméra et capable de conduire de manière autonome sur les routes, les pistes cyclables et les trottoirs. Le véhicule aux couleurs vives et aux yeux de dessin animé peut parcourir jusqu’à 20 milles à l’heure et est livré dans la région métropolitaine de Phoenix.
