Plusieurs vols par jour. Près de 60 000 milles. Le temps de vol est supérieur à 100 heures.
Le président de la FIFA, Gianni Infantino, a bénéficié d’un temps d’antenne important lors de la Coupe du monde 2026, le tournoi le plus éloigné jamais organisé. Il sillonnera l’Amérique du Nord pour des matchs, des rencontres et d’autres apparitions au cours du tournoi, qui se déroulera dans trois pays, 16 villes et quatre fuseaux horaires, et se terminera par la finale de dimanche au New Jersey.
Pour suivre ses voyages, l’Associated Press a analysé les journaux de vol des jets d’affaires privés qu’Infantino a utilisés ces dernières années, des photographies prises par des photographes d’Associated Press et des images publiées sur Instagram par la FIFA et le chef de l’instance dirigeante du football mondial lui-même. L’analyse montre qu’au moment où l’Argentine ou l’Espagne gagneront, il aura effectué près de deux fois et demie le tour du monde.
La disponibilité des jets Gulfstream G650 pour la flotte du gouvernement qatari a rendu possible l’incroyable configuration des jets de l’Infantino. L’avion est exploité par la branche charter privée du sponsor de la Coupe du monde, Qatar Airways.
Depuis son vol de Los Angeles à Mexico le 9 juin, avant le match d’ouverture du tournoi, l’avion a effectué en moyenne au moins un vol par jour, et plusieurs jours plus de trois vols, selon le site de suivi des vols FlightAware.
En plus d’assister au match, l’itinéraire d’Infantino comprenait également un arrêt à New York pour une interview sur Fox & Friends et un arrêt à Miami pour le Sommet de la FIFA, auquel ont participé des représentants des 211 associations membres. Il s’est également rendu à Doha pour assister aux funérailles de l’ancien émir du Qatar, avant de rentrer aux États-Unis à temps pour les demi-finales de la Coupe du monde.
La FIFA n’a pas répondu à un e-mail demandant des commentaires sur le programme et les arrangements de voyage d’Infantino.
Voici un aperçu de certains des chiffres compilés par l’homme qui supervise le tournoi, qui comprend un record de 104 matches couvrant les États-Unis, le Canada et le Mexique, la plus grande empreinte géographique de l’histoire de la Coupe du monde.
43 jeux
Nombre de matchs de Coupe du Monde disputés par Infantino jusqu’à dimanche. Selon FlightAware, le Gulfstream devait initialement voler du New Jersey à Miami à temps pour le match pour la troisième place entre l’Angleterre et la France, mais il n’a jamais décollé. Des orages ont provoqué samedi des retards de vols dans les aéroports de la région de New York, selon la Federal Aviation Administration.
16 stades
Infantino a assisté à au moins un match sur les 16 sites de la Coupe du monde. Le Hard Rock Stadium de Miami, où il a assisté à cinq matchs, est le lieu qu’il a le plus visité.
13
Le nombre de jours pendant lesquels Infantino a assisté à deux matchs disputés dans des stades distants de plusieurs centaines de kilomètres.
21 aéroports
Gulfstream a principalement utilisé le principal aéroport international de la ville hôte pendant le tournoi, mais a également utilisé des aéroports d’aviation générale et d’aviation d’affaires plus petits, tels que l’aéroport exécutif du comté de Fulton d’Atlanta et l’aéroport exécutif Opa-locka de Miami.
vingt-trois
Nombre de fois où des avions à réaction ont traversé les frontières de l’Amérique du Nord avant les demi-finales.
115 heures de vol
Le temps de vol gagné par Gulfstream pendant la compétition, sans compter le vol de repositionnement et les 29 heures de voyage pour les funérailles au Qatar, équivaut à près de cinq jours complets de vol, suffisamment de temps pour qu’un avion commercial volant à des vitesses de croisière normales effectue 20 vols de New York à Los Angeles.
5 heures 44 minutes
Le vol le plus long, sans compter le voyage au Qatar, a duré 344 minutes de Miami à Seattle, où Infantino a disputé le match de la Belgique contre l’Égypte le 15 juin. Le temps de vol équivaut à trois matches de Coupe du monde, du coup d’envoi au coup de sifflet final.
28 minutes
Le vol le plus court, sans compter les changements d’heure de vol, a duré 28 minutes de Seattle à Vancouver le 6 juillet, soit à peu près la durée d’une sitcom télévisée comme « Friends » avec des publicités. Infantino a assisté au match USA-Belgique à Seattle ce jour-là, et le lendemain à Vancouver pour regarder le match Suisse-Colombie.
59 281 milles (95 403 kilomètres)
Selon une analyse d’Associated Press, la distance parcourue par les jets pendant le tournoi n’incluait pas l’aller-retour au Qatar pour les funérailles. C’est plus qu’un billet aller-retour entre New York et Singapour, Los Angeles et Doha, le Qatar, et Londres et la ville australienne de Perth réunis.
5 772 milles (9 289 kilomètres)
Le plus grand nombre de kilomètres parcourus en une seule journée a eu lieu le 26 juin, en commençant par un vol matinal de Miami à Dallas. De là, l’avion s’est dirigé vers Seattle, où Infantino a assisté à un match entre l’Égypte et l’Iran. La dernière étape a quitté Seattle tard dans la nuit et est arrivée à Miami le lendemain matin. Infantino y a regardé le match entre la Colombie et le Portugal.
50%
La FIFA s’est engagée à réduire de moitié les émissions de carbone liées à la Coupe du monde et aux activités connexes d’ici 2030, et à atteindre zéro émission nette d’ici 2040. La stratégie de la FIFA en matière de développement durable et de droits de l’homme pour la Coupe du monde 2026 indique qu’elle s’efforcera de lutter contre le changement climatique.
Les climatologues et les groupes environnementaux affirment que le tournoi élargi à trois nations sera probablement la Coupe du monde la plus émettrice de carbone de tous les temps, émettant les gaz à effet de serre les plus polluants de toutes les Coupes du monde en raison des longs voyages en avion nécessaires aux équipes, aux supporters et aux officiels.
