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Jaguar Land Rover a enregistré les bénéfices annuels les plus solides d’une décennie, car les constructeurs de voitures de luxe britanniques discutent de l’impact des tarifs américains et de la mise en œuvre de la refonte controversée des marques les plus connues.
La société a déclaré mardi qu’elle avait augmenté de 15% à 15% à 2,5 milliards de livres sterling avec un revenu fixe de 29 milliards de livres sterling. Le dernier trimestre avant impôt et les articles exceptionnels variait de 661 millions de livres sterling à 875 millions de livres sterling par rapport à l’année précédente. Il a également atteint son objectif de trésorerie nette à 278 millions de livres sterling.
Le résultat est un solide ensemble de résultats malgré le trajet généralisé de la refonte de la marque Jaguar annoncée en novembre pour lutter contre les ventes de drapeaux. La société a abandonné le logo Big Cat de la marque dans le cadre du changement de marque, et la campagne de marketing comportait des publicités sans voiture.
« JLR a terminé l’année avec de solides revenus annuels et trimestriels, notamment en fournissant un 10e trimestre de revenus consécutif et un objectif de dette nette zéro. »
Cependant, la société s’est abstenue d’émettre des prévisions pour l’année prochaine, à la suite d’autres constructeurs automobiles, dont Stelllantis et Mercedes-Benz. JLR a évalué l’impact des « défis mondiaux » et a déclaré qu’il fournirait une mise à jour sur la journée des investisseurs le 16 juin.
Les résultats suivent l’accord commercial de la semaine dernière entre le Royaume-Uni et les États-Unis. L’accord a obtenu des concessions des constructeurs automobiles britanniques, notamment en réduisant les droits d’importation américains des 27,5% imposés par le président Donald Trump le mois dernier.
La société basée à Coventry a déclaré qu’elle « continuerait de continuer à s’engager avec le gouvernement britannique sur les détails de l’accord commercial ». Lors d’un appel de revenus, Mardell a déclaré qu’il avait accueilli l’engagement du gouvernement britannique de soutenir le secteur automobile « à la poignée » face à des tarifs américains et à un accord qui apporterait « plus de certitude » au secteur. Cependant, il a ajouté que la société « attend la confirmation de la date d’entrée en vigueur » que la transaction sera mise en œuvre.
L’accord commercial annoncé par le Premier ministre Kiel comme visite de l’usine JLR a soutenu l’industrie automobile plus large du Royaume-Uni.
Le groupe appartenant à Tata Motors, qui produit également des modèles Range Rover et Land Rover Defender, a suspendu les expéditions de voitures pendant un mois en avril alors qu’ils tentaient de lutter contre les réponses tarifaires à long terme. La société génère près d’un quart de ses ventes américaines, mais elle n’a pas de capacités de fabrication locales au niveau national. Mardel a déclaré mardi que la société « ne prévoyait pas actuellement de construire une voiture aux États-Unis ».

Visant à mettre à zéro la chaîne d’approvisionnement et les opérations d’ici 2039, JLR redémarrera la Jaguar en tant que marque tout électrique et ultra-luxueuse l’année prochaine, vendant la majorité de ses véhicules pour plus de 100 000 £. Pour la période provisoire, le Jaguar a cessé de vendre de nouvelles voitures au Royaume-Uni et a cessé de produire la plupart des modèles à essence.
Les ventes de modèles hybrides plug-in ont augmenté de 21,7% par rapport à l’année, a déclaré JLR, car les consommateurs utilisent le modèle hybride comme pont pour les alimenter pleinement.
La société a déclaré le mois dernier qu’elle avait salué les modifications du mandat du gouvernement sur les véhicules à émission zéro (ZEV).
Mardi, JLR a déclaré que plus de 32 000 personnes avaient « manifesté » le prochain modèle électrique GT de Jaguar. La société a également déclaré que le Range Range Rover disposait d’une liste d’attente de 62 000.
La société s’attend à ce que les dépenses d’investissement restent à 18 milliards de livres sterling sur cinq ans, financées par des flux de trésorerie opérationnels.