Après que l’espace aérien à travers l’énorme bande du Moyen-Orient a été transformé en zones sans vol, le ciel afghan est de plus en plus encombré alors que les compagnies aériennes recherchent des voies de vol alternatives pour relier l’Europe, les États-Unis et l’Asie.
Les données Flightradar24 montrent que les vols à travers l’Afghanistan, gérés par les talibans, ont augmenté de 500% depuis que Israël a lancé son attaque contre l’Iran le 13 juin. Ceci est comparé aux 50 vols moyens qui traversent le pays en moyenne le mois dernier, selon le site de suivi des vols.
Le risque de conflit et d’escalade, étant donné que les États-Unis se joignant à Israël dans le bombardement artillerie iranien, ont rendu difficile le vol de Jordanie, du Liban, de Syrie, d’Irak et d’Iran. Certaines compagnies aériennes, dont American Airlines Inc. et Air France-KLM, réduisent le service dans la région, les conflits locaux se sont rarement disparus au cours de la deuxième semaine.
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Deux ans après que les talibans aient jugé le pays et que les États-Unis ont rétracté ses troupes, les restrictions sur le vol de l’Afghanistan ont été atténuées en 2023, mais de nombreuses compagnies aériennes évitent encore en grande partie l’espace aérien. Depuis fin 2023, de plus en plus de compagnies aériennes ont commencé à utiliser des vols en Afghanistan et en Arabie saoudite, volant quotidiennement à travers l’État du Golfe (juste au sud de l’espace aérien fermé, 1400 cette semaine).
La surtension turbulente est debout pour provoquer une manne financière aux talibans liés à la trésorerie, qui est collecté par le biais d’intermédiaires tiers, facturant des frais de 700 $ pour chaque vol. Il se traduit par un afflux de plus d’un million de dollars par semaine à la suite d’une augmentation des traversées.
