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Le rédacteur en chef FT Roula Khalaf sélectionnera vos histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
Les ventes annuelles de BYD ont dépassé 100 milliards de dollars pour la première fois alors que les champions des véhicules électriques chinois dominent le marché intérieur et se développent à l’étranger.
Les revenus du groupe soutenus par Warren Buffett sont passés à 77,7 milliards de RMB (107 milliards de dollars) l’année dernière, dépassant les prévisions des analystes de 76,6 milliards de RMB, sur le contexte d’une forte demande d’hybrides plug-in. Le bénéfice net de BYD a augmenté de 34% pour passer de 4 milliards de RMB.
Les entreprises chinoises, dont les ventes à l’étranger ont atteint plus de 400 000 véhicules l’année dernière, ont récemment recueilli près de 600 000 $ pour financer leurs plans d’expansion, visant à se développer davantage à l’étranger.
BYD, qui représente environ 16% des véhicules exportés de Chine en janvier et février, a construit des usines en Europe et en Amérique du Sud.
Des chiffres forts sont venus après que le fondateur de la semaine dernière, Wang Chuanfu, a annoncé un nouveau système de chargement de batterie qui permettrait de facturer les véhicules électriques en cinq minutes.
Dès le début de l’année, la société profonde basée à Shenzhen a introduit de nombreuses technologies EV pour rendre la gamme de modèles plus attrayants, comme le soi-disant système de conduite des yeux de Dieu.
Les actions cotées par Hong Kong de BYD ont augmenté de 3% lundi. Les actions ont monté en flèche plus de 50% cette année, en contraste frappant avec la baisse de 34% de Tesla.
Cependant, la capitalisation boursière de BYD reste inférieure à un cinquième de ses rivaux américains.
