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Les propriétaires de British Airways, International Air Group, ont commandé 53 avions à Widebody à Boeing et Airbus, pariant sur la poursuite de la forte demande de vols long-courriers.
IAG, le propriétaire de cinq compagnies aériennes, a annoncé vendredi les ordres de British Airways British Airways et 21 avions Airbus A330-900neo.
Le secrétaire américain au commerce Howard Lutnick a accueilli jeudi les Boeing Airlines alors que les États-Unis et le Royaume-Uni ont annoncé leur accord commercial sans nommer l’acheteur.
Vendredi, l’IAG a indiqué que le bénéfice d’exploitation de 180 millions d’euros pour les trois premiers mois de l’année était passé de 68 millions d’euros il y a un an, en raison de l’augmentation des revenus des passagers et de la réduction des coûts de carburant. Selon IAG, la fermeture d’une journée de l’aéroport d’Heathrow en mars a été un coût d’environ 40 millions de livres sterling.
IAG a signalé une série de bénéfices annuels record depuis la pandémie, soutenue par la forte demande des vols long-courriers à travers les passagers de l’Atlantique et de la classe supérieure. Cependant, certaines compagnies aériennes ont récemment commencé à souligner une fissure de demande au milieu de la guerre commerciale du président Donald Trump.
L’IAG a déclaré vendredi que malgré l’incertitude macroéconomique, l’appétit pour le vol reste fort. Mais il a mis en garde contre la « douceur récente » des billets économiques achetés par les fabricants de vacances américains.
L’ordre des avions annoncé vendredi permettra à l’IAG de remplacer 35 avions plus anciens et d’augmenter la taille de sa flotte à longue portée par 18 avions.
Votre commande comprend également la possibilité d’acheter jusqu’à 10 avions Boeing 787 et l’option d’achat jusqu’à 13 Airbus A330. Les avions Boeing sont équipés de moteurs électriques généraux et d’avions Airbus avec Rolls-Royce.
« En voulant s’attendre à la prochaine décennie, ces nouveaux avions peuvent renforcer notre marché principal et améliorer encore notre expérience client », a déclaré Lewis Gallego, PDG d’IAG.
Vendredi, le groupe des compagnies aériennes a également révélé qu’au premier trimestre, il exerçait la possibilité d’acheter six avions Airbus A350-900, six Airbus A350-1000 et six Boeing 777-9 pour le BA en Iberia.
Les nouvelles commandes combinées s’élèvent à 71 avions supplémentaires, en plus des 601 avions qui fonctionnent actuellement par cinq compagnies aériennes IAG.
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L’IAG fait face à des questions des analystes et des investisseurs sur la force du marché transatlantique, suite à l’incertitude déclenchée par les tarifs et les préoccupations de Trump que les voyageurs seront reportés par la patrouille frontalière américaine plus hostile.
Vendredi, Gallego a déclaré que les réservations restent « résilientes » « sur tous les marchés », en particulier en affaires et en première classe. IAG a déclaré que de solides ventes dans ses cabines premium ont atténué les défis de l’obtention des réservations économiques des fabricants de vacances américains.
Plusieurs autres compagnies aériennes, dont Air France-KLM, Lufthansa et Virgin Atlantic, ont mis en garde contre les bosses similaires exigeant la demande à travers l’Atlantique, mais disent que la politique globale de Trump n’a pas encore eu un impact significatif sur la demande de vol.
Les actions IAG ont augmenté de 1% dans le commerce du matin à Londres.
