Tesla Inc. a déclaré un trimestre record surprise des ventes de véhicules alors que les consommateurs américains accélèrent leurs achats de véhicules électriques avant l’expiration du crédit d’impôt fédéral.
L’entreprise a livré 497 099 véhicules dans le monde, soit 7,4% de plus il y a un an. Ce total est bien supérieur à l’estimation moyenne des analystes d’environ 439 600 compilés par Bloomberg, mais l’action Tesla a chuté jeudi après les bénéfices record mensuels de la capitalisation boursière.
À la hâte de profiter du crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat d’un EV, il a donné à Tesla un coup de pouce temporaire de son activité automobile principale. La société a également travaillé en étroite collaboration avec le président Donald Trump plus tôt cette année pour faire face à la réaction des consommateurs contre la politique du PDG Elon Musk.
Les investisseurs ont récemment vu la promesse de la croissance du masque dans des régions telles que les véhicules sans conducteur, l’intelligence artificielle et la robotique passant la faiblesse des ventes de Tesla en première mi-temps. Les actions du constructeur automobile ont augmenté de 33% en septembre, récupérant les pertes précoces et ajoutant une valeur marchande de 401,9 milliards de dollars.
Les actions ont retourné certains de ces bénéfices jeudi, en baisse de 3,2% à midi à New York.
« Les chiffres étaient meilleurs que prévu, mais je pense qu’il est important de souligner que les données regardent en arrière », a déclaré Garrett Nelson, analyste des actions chez CFRA Research. « Je pense qu’il y a encore des questions majeures à l’avenir concernant l’impact des changements législatifs sur les marchés du crédit dans les émissions négociables des plages et des revenus de la demande de VE. »
En raison de l’élimination des crédits d’impôt EV aux États-Unis après le 30 septembre, General Motors, Ford Motor Company, (Hotlink) Hyundai Motor (/ Hotlink) Co. Cela a entraîné une demande généralisée de modèles électriques. Rivian Automotive Inc. a également signalé une meilleure livraison de véhicules que prévu, bien que le fabricant d’EV ait réduit ses directives annuelles vers l’extrémité inférieure de la gamme précédente.
« Ce sentiment d’urgence crée une réponse des consommateurs et nous le voyons dans les données », a déclaré à Bloomberg Television de Bloomberg Television. « Ça va être difficile à l’avenir », a-t-elle ajouté, prédisant un ralentissement au quatrième trimestre.
La livraison de Tesla Talley fournira un aperçu des résultats des revenus prévus pour le 22 octobre. Le mois prochain, la société tiendra sa réunion annuelle, les investisseurs votant pour un nouveau package de récompense pour les masques potentiels d’une valeur de 1 billion de dollars.
Le Model Y SUV et la berline Model 3 continuent de soulever la lourde Tesla, avec des ventes de ces deux combinant 481 166 véhicules, en hausse de 9,4% au dernier trimestre. D’autres ventes de Teslas – Modèle X, Model S, CyberTruck – ont chuté de 30%.
La société a également indiqué qu’elle avait déployé 12,5 heures de gigawatt de produits énergétiques au cours du trimestre, à partir de 6,9 GWh il y a un an. La société a annoncé son système de stockage d’énergie de nouvelle génération au cours du trimestre et a annoncé un nouveau produit appelé Megablock, qui combine des unités de stockage, des transformateurs et des appareils de commutation.
Tesla n’a pas encore fourni de nombreux détails sur la version plus abordable du modèle Y qui pourrait aider à les ventes maintenant que le crédit d’impôt fédéral EV a expiré aux États-Unis. Les dirigeants disent qu’ils ont choisi de reporter le lancement jusqu’au quatrième trimestre tandis que la production initiale a commencé en juin, avertissant que la production serait plus lente que prévu à l’origine.
La date d’expiration du crédit d’impôt a accéléré les ventes au troisième trimestre, mais l’effet de traction pourrait signifier une demande de VE plus faible au cours du dernier mois de l’année. Musk prévient que Tesla pourrait faire face à des « quartiers en lambeaux » avant que les voitures autonomes de l’entreprise ne dépassent à grande échelle après la disparition des incitations.
Outre les crédits d’impôt, l’administration Trump a décidé de débloquer les exigences de l’économie de carburant et des émissions, étouffant les revenus de crédit réglementaires qui soutiennent Tesla pendant des années.
Wall Street espère toujours que Tesla enregistrera sa deuxième baisse consécutive des ventes de l’année consécutive. Les analystes interrogés par le projet Bloomberg fourniront environ 1,61 million de véhicules en 2025, à partir de 1,79 million de l’an dernier.
