Les robots-taxis Waymo et Zoox sont régulièrement présents dans les rues de San Francisco, et bientôt Uber, grâce à un partenariat avec Lucid et Nuro, descendra également dans la ville. C’est exactement ce que le maire de San Francisco, Daniel Lurie, aime.
« Je pense que nous devrions être le banc d’essai pour les technologies émergentes, l’IA et les technologies de santé – et tout cela », a déclaré Lurie mercredi sur la scène principale de TechCrunch Disrupt. « Nous l’avons toujours été, et sous ma direction, nous continuerons à montrer la voie et à nous appuyer. »
Lurie a ajouté qu’il était fier du succès remporté par Waymo, la société de technologie de véhicules autonomes appartenant à Alphabet, dans la Bay Area. Et il a dit : « nous accueillons les autres ».
Lurie n’a pas tardé à dire que la sécurité passe avant tout, ajoutant que les véhicules autonomes sont réglementés au niveau de l’État. Le Département californien des véhicules automobiles réglemente les tests et le déploiement de véhicules autonomes. Mais les entreprises qui souhaitent proposer et facturer des trajets en robotaxi doivent également obtenir des permis de la California Public Utilities Commission.
Tandis que Lurie ouvre les bras aux véhicules autonomes, d’autres villes se montrent plus résistantes. Boston, par exemple, a envisagé d’interdire les véhicules autonomes dans la ville.
« Waymo a prouvé qu’il s’agissait d’un trajet sûr », a-t-il déclaré, soulignant que les robots-taxis ont attiré des touristes qui viennent en ville pour faire un tour dans des véhicules sans conducteur. « Nous espérons qu’il ouvrira prochainement à l’aéroport et pourra emmener les gens ici vers la ville. »
Cela ne veut pas dire qu’il n’y aura pas de résistance. Par exemple, le syndicat des Teamsters a fait pression pour que les camions autonomes soient soumis à des restrictions afin de protéger les emplois.
Lurie, quant à lui, a une vision optimiste de la technologie, de l’argent et des emplois qu’elle peut apporter à la ville.
« Nous croyons en l’avenir », a-t-il déclaré. « L’avenir commence toujours à San Francisco, et nous allons nous y appuyer. »
