Les compagnies aériennes du monde entier ont signalé ce week-end des perturbations à court terme dans la réparation des logiciels d’avions commerciaux largement utilisés, après qu’une analyse a révélé que le code informatique pourrait avoir été responsable de la perte soudaine d’altitude d’un avion JetBlue le mois dernier.
Airbus a annoncé vendredi qu’une enquête sur l’incident de JetBlue avait révélé qu’un rayonnement solaire intense pouvait corrompre des données critiques dans les fonctions de commande de vol des avions de la famille A320.
La FAA s’est jointe à l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne pour demander aux compagnies aériennes de résoudre le problème avec de nouvelles mises à jour logicielles. Plus de 500 avions immatriculés aux États-Unis sont concernés.
L’agence de sécurité de l’UE a déclaré que cela pourrait entraîner une « perturbation à court terme » des horaires des vols. L’agence a déclaré que le problème était dû à une mise à jour logicielle de l’ordinateur de bord de l’avion.
Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, a présenté ses excuses aux clients après que les correctifs nécessaires aient causé « des problèmes et des retards logistiques importants ».
« Nos équipes travaillent 24 heures sur 24 pour garantir que ces mises à jour soient déployées le plus rapidement possible afin de soutenir nos opérateurs et de remettre nos avions dans le ciel et de revenir en service normal, avec les assurances de sécurité que vous attendez d’Airbus », a-t-il déclaré dans un message publié samedi sur LinkedIn.
Chaos de Thanksgiving aux États-Unis
Au Japon, All Nippon Airways, qui exploite plus de 30 avions, a annulé samedi 65 vols intérieurs. Des annulations supplémentaires sont possibles le dimanche.
Le changement de logiciel intervient alors que les passagers américains commencent à rentrer chez eux après les vacances de Thanksgiving les plus chargées du pays.
American Airlines compte environ 480 avions de la famille A320 dans sa flotte, dont 209 sont concernés. Le correctif prendra environ deux heures pour la plupart des avions, et la mise à jour devrait être terminée pour la grande majorité des avions d’ici vendredi, a indiqué la société.
Samedi, la compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué que seuls quatre avions avaient encore besoin d’être mis à jour et qu' »aucun autre impact opérationnel n’était attendu ».
Air India a déclaré sur X que ses ingénieurs travaillaient sur un correctif et avaient effectué les réinitialisations requises sur plus de 40 % de ses avions. Il n’y a eu aucune annulation.
Delta Air Lines a déclaré qu’elle s’attend à ce que le problème touche moins de 50 A321neo. United Airlines a déclaré que six de ses avions avaient été touchés, certains vols devant avoir des impacts mineurs. Hawaiian Airlines affirme qu’il n’y a aucun impact.
L’avion du pape a également besoin de correctifs logiciels
Pape Léon
Le porte-parole du Vatican, Matteo Bruni, a déclaré samedi que l’ITA travaillait sur la question. Il a déclaré que les pièces nécessaires à la mise à jour de l’avion étaient en route vers Istanbul, ainsi que les techniciens pour les installer. Leo devait s’envoler d’Istanbul, en Turquie, pour Beyrouth, au Liban, dimanche après-midi.
Les vols européens reviennent à la normale
En France, le ministre des Transports Philippe Tabarro a déclaré que plusieurs mises à jour logicielles avaient déjà été installées et que la situation était stable. Il a déclaré à BFM-TV que l’impact national serait limité dans la mesure où « les aéroports français sont presque complètement revenus à la normale ».
Au Royaume-Uni, les perturbations ont également été minimes. British Airways, par exemple, a déclaré que seuls trois de ses avions avaient besoin de la mise à jour, tandis qu’easyJet a déclaré que la mise à jour pourrait entraîner des modifications de son horaire de vol, auquel cas les passagers seraient informés.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a déclaré que la plupart des mises à jour logicielles avaient été réalisées dans la nuit et samedi matin. Aucun vol du groupe Lufthansa ne devrait être annulé en raison de la situation actuelle, mais il pourrait y avoir des retards au cours du week-end, a indiqué la compagnie.
La compagnie aérienne scandinave SAS a déclaré que les vols de samedi se sont déroulés normalement après que les équipes ont travaillé pendant la nuit pour installer le logiciel nécessaire.
Mike Stengel, associé chez Aerodynamic Advisory, une société de conseil en gestion de l’industrie aérospatiale, a déclaré que le problème pourrait être résolu entre les vols ou en vérifiant les avions la nuit.
« Ce n’est certainement pas idéal que quelque chose comme ça se produise sur un avion omniprésent pendant un week-end de vacances chargé », a déclaré Stengel depuis Ann Arbor, Michigan. « Cependant, on espère que la mise à jour du logiciel ne prendra que quelques heures. »
Au moins 15 passagers de JetBlue ont été blessés et transportés à l’hôpital après un incident survenu sur un vol reliant Cancun, au Mexique, à Newark, dans le New Jersey, le 30 octobre. L’avion a été détourné vers Tampa, en Floride.
Airbus est enregistré aux Pays-Bas mais son siège social est en France et est l’un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde avec Boeing.
Stengel a déclaré que l’A320 était le principal concurrent du 737 de Boeing. Il a déclaré qu’Airbus avait mis à jour le moteur au milieu des années 2010 et que cette catégorie d’avions s’appelait l’A320neo.
Selon le site Internet d’Airbus, l’A320 est la famille d’avions monocouloirs la plus vendue au monde.
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Les rédacteurs d’Associated Press Mari Yamaguchi à Tokyo, Jennifer Kelleher à Honolulu, Gail Moulson à Berlin, Samuel Petrekin et Pan Pyrus à Londres et Nicole Winfield à Istanbul ont contribué à ce rapport.
