Les véhicules électriques ont connu une croissance significative au cours de la dernière décennie et sont désormais courantes sur de nombreuses routes. Capgemini et Ascendance veulent s’appuyer sur leur évolution en la faisant entrer dans le ciel.
La société a récemment annoncé qu’elle utilisait le vol de test de cette année pour étendre son partenariat conçu pour lancer des voyages aériens durables.
En ce qui concerne le changement climatique, les voyages en avion sont le principal coupable. Une étude a révélé que les avions commerciaux représentent près de 2,5% de l’empreinte carbone du monde, tandis qu’un autre a estimé que l’industrie est responsable d’environ 5% du réchauffement climatique.
Le vol provoque souvent plus de dégâts environnementaux que les voyages similaires effectués en voiture. Cela est particulièrement vrai pour les vols privés, car les émissions d’un voyage privé de quatre heures pourraient rivaliser avec ceux libérés par le citoyen européen moyen en un an.
C’est pourquoi Capgemini et Ascendance se concentrent sur les lasers en rendant les voyages en avion plus durables.
« Ensemble, nous contribuerons à rendre l’aviation durable plus accessible et à tirer parti des innovations qui offriront de nouvelles possibilités de mobilité demain tout en réduisant l’empreinte carbone du secteur de l’aviation. »
Les deux produits d’Ascendance sont essentiels à cet effort. Le premier est un système qui permet à plusieurs sources d’énergie d’être utilisés simultanément, tout comme les véhicules hybrides. Ensuite, Atea, un avion qui utilise le système Sterna.
L’ATEA utilise une technologie de décollage et d’atterrissage vertical, ce qui en fait une alternative aux hélicoptères. Ascendance espère effectuer des vols d’essai d’avions ATEA dans la seconde moitié de 2025 et vise à être certifié commercialement en 2028.
La société affirme que l’ATEA peut réduire les émissions de carbone jusqu’à 80% par rapport aux avions traditionnels, et Sterna affirme que si elle est ajoutée aux avions existants, cela pourrait entraîner une réduction de 25%. L’ascension a déclaré que son objectif était « d’aider l’aviation à atteindre la neutralité du carbone d’ici 2050 ».
Pendant ce temps, Capgemini travaille avec de nombreuses entreprises pour aider à fournir des solutions de technologie, de stratégie et d’ingénierie. Comme l’a souligné le magazine EV, ce partenariat est similaire à la façon dont les constructeurs automobiles bien connus ont aidé les startups EV à améliorer la production et les opérations.
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