La camionnette All-Electric Ram 1500 Rev est morte. Vive le RAM 1500 à portée prolongée (autrefois appelée le Ramcharger).
Stellantis, la société mère de RAM, a déclaré vendredi qu’elle n’aurait pas de long développement un pick-up pleine grandeur électrique. L’entreprise a cité Low Depende pour les camions électriques de batterie pleine grandeur comme raison principale, selon Straments envoyés à TechCrunch et publiés sur son site Web.
«En tant qu’assmand pour les camions électriques de batterie pleine grandeur ralentit en Amérique du Nord, Stellantis réévassant sa stratégie de produit et interrompra le développement d’un pick-up Bev pleine grandeur», indique le stage de la société. « Dans le cadre de cela, RAM rend son pick-up à pow-power à RAM 1500 Rev (en grande partie Ramcharger). Ce véhicule définira une nouvelle référence dans le segment demi-ton, offrant une rage exceptionnelle, une capacité de remorquage et des performances de charge utile. »
Si l’échange de nom est déroutant, c’est parce que c’est le cas. Mais voici ce qui vaut la peine d’être connu. Stellantis a annulé des plans pour développer le ramassage électrique et Infilead poursuivra un camion àr prolongation qui obtient environ 690 miles de portée à travers un nouveau mais pas inconnu de combiner une batterie avec un générateur de gaz.
Le ramassage All-Electric RAM 1500 faisait partie de l’offensive du produit américain de la société mère Stellantis pour vendre plus de 25 tout nouveaux BEV d’ici la fin de la décennie. Mais son avenir est en question depuis des mois maintenant.
Après une révélation spishy à ces 2023, et d’autres vitrines du mois qui ont suivi, Stelllantis a hésité sur ses plans de camions. Stellantis a initialement déclaré qu’il commencerait à produire le véhicule en 2024. Cette date a rapidement glissé à 2025.
À la fin de 2024, Stellantis a retardé des plans pour développer le micro à larges épaules chargée de technologie, une cabine de chant avec des sièges de saut de troisième rangée et deux options de pack de batteries massives et d’amortissement de l’industrie. À l’époque, Stellantis a déclaré qu’il pousserait son lancement en 2026.
Événement TechCrunch
San Francisco
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27-29 octobre 2025
Un porte-parole de Stellantis a confirmé que le constructeur automobile prévoyait toujours de commencer la production du RAM 1500 à drogue prolongé en 2026.
