Elon Musk parle lors d’un événement de la mairie à Green Bay, Wisconsin
Washington Post par Getty Images
Les crises de colère d’Elon Musk sur le projet de loi budgétaire du président Donald Trump, qui ajoute des milliards de dollars au déficit fédéral, soulève la possibilité que les milliardaires addictifs recherchent à nouveau de nouveaux risques pour son entreprise, en particulier Tesla. Les spats arrivent alors que les constructeurs automobiles prévoient d’enregistrer une baisse massive des ventes de véhicules électriques demain. Pendant ce temps, il devrait perdre des incitations fédérales pour les services de vente et de charge de VE, et ses activités de robotaxi proposées pourraient être sous réglementation fédérale préparée par l’administration Trump.
Il restera un surplomb de Tesla Stock, et il montrera l’avenir le plus important pour montrer que les investisseurs craignent que l’administration Trump ne devienne un faucon plus, montrant un examen pour Tesla / SpaceX (pour les dépenses du gouvernement américain liées aux muscs), et surtout, l’avenir autonome qui sera clé pour l’avenir réglementaire futur pour l’avenir de la robotaxis et de la cylutasie.
Depuis 2010, les sociétés de masques ont inhalé au moins 30 milliards de dollars d’aide publique.
Étant donné que Tesla et SpaceX ont reçu un soutien fédéral au cours des 15 dernières années, il devrait perdre beaucoup. Forbes estime que les sociétés de masques ont inhalé au moins 30 milliards de dollars d’aide publique depuis 2010. Il s’agit notamment de lancements de fusées lucratifs et de contrats de satellite SpaceX, qui sont des prêts fédéraux à faible coût pour la première usine de Tesla, y compris des milliards de dollars gratuits vendant des crédits de pollution fédéraux et californiens. Les États-Unis dépendent tellement de SpaceX qu’il est moins susceptible de souffrir à court terme. Mais Tesla sera sans aucun doute blessée par l’élimination du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les acheteurs de véhicules électriques, qui devrait être supprimé en septembre, et la fin du soutien gouvernemental à des réseaux nationaux de charges nationaux de EV. Il pourrait également souffrir si l’agence de transport américaine crée des exigences de sécurité nationale plus strictes pour les voitures et la robotaxie autonomes, que Musk a vanté en tant que principaux revenus de Tesla.
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Après 10 ans de croissance mondiale stable, les ventes de Tesla ont stagné au cours de la dernière année, en baisse de 13% au premier trimestre. Le consensus estime que Tesla, basée à Austin, chutera 14% il y a plus d’un an au cours des trois mois terminés le 30 juin. Et cela pourrait être optimiste. Des analystes tels que Edison Yu à Deutsche Bank sont passés de 20% à environ 355 000 unités, ce qui fait le plus fort plongeon en Europe, en Amérique du Nord et même les plus grands centres de profit de Tesla.
« Nous nous attendons à une livraison du 2Q25 aux attentes de consensus de Celsas de Tesla, mais cela n’est pas surprenant car les attentes pour un rachat sont déjà pratiquement faibles à ce stade », a déclaré Yu dans une note de recherche. Actuellement, il s’attend à ce que la société vende environ 1,6 million de véhicules, en baisse d’environ 10% par rapport à 2024.
Tesla Tlide au cours de la dernière année a coïncidé avec le récent généreux soutien de Musk à Trump franc et financièrement généreux. Mais après avoir démissionné de son rôle dans la direction de l’initiative Doge en mai, Musk s’est affronté avec Trump début juin au sujet de la soi-disant « Big Beautiful Budget Bill » et s’est plaint à quel point il avait augmenté les dépenses fédérales. Six jours plus tard, il a essayé de lisser les choses avec le président américain, même s’il a inversé le cours et a supprimé un poste qui a lié Trump au scandale de Jeffrey Epstein. Cependant, il a augmenté le déficit de 3,2 billions de dollars après la publication du projet de version du projet de loi du Sénat la semaine dernière, rompant le silence relatif sur la version qui a adopté la Chambre en un seul vote.
« Il est clair dans les dépenses folles de ce projet de loi.
La critique de Musk se concentre sur les dépenses publiques, mais se plaint: « le projet de loi de Trump éliminera des millions d’emplois aux États-Unis et causera des dommages stratégiques majeurs à notre pays ». Le plan « donne des concessions aux anciennes industries, mais détruit les industries futures ».
En réponse à ses plaintes et à ses affirmations, il a dépensé beaucoup d’argent pour vaincre les membres du Congrès qui ont voté pour une législation, et Trump a dit: « J’ai dit que je devrais devoir mettre un doge en fer … Doge est un monstre qui pourrait devoir revenir en arrière et manger Eron.
Trump a suggéré de « voir » et « voir » la possibilité d’expulser les gens les plus riches du monde, originaire d’Afrique du Sud, un citoyen américain naturalisé. Ce n’est probablement pas le cas, mais Trump peut augmenter la fièvre de son enquête Tesla et provoquer de graves douleurs à son ancien gardien. Par exemple, il a pu promouvoir la National Highway Traffic Safety Administration pour améliorer les enquêtes à long terme sur le pilote automatique de Tesla et les capacités de conduite entièrement autonomes liées à de multiples accidents mortels. Ou il pourrait même faire pression sur la Securities and Exchange Commission pour considérer la véracité de certains des commentaires officiels de Tesla de Musk et examiner sa dépendance à l’égard de la fabrication chinoise.
« Il est contrarié qu’il perde son mandat EV. Il est très bouleversé », a déclaré Trump aux journalistes mardi. « Il pourrait perdre plus que cela, je peux vous le dire. »
Les actions de Tesla ont chuté de 5,4% à 300,44 $ dans le commerce du NASDAQ au début de l’après-midi. Ils ont chuté de 26% cette année.
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