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Rachel Reeves a promis au gouvernement de restaurer les paiements de carburant hivernal à certains retraités cette année, faisant des demi-tours plus tôt que prévu.
Le Premier ministre a confirmé son intention de suspendre le plan initial visant à supprimer 1,5 milliard de livres sterling à 100 000 bénéficiaires de retraite. « Nous allons apporter des modifications », a-t-elle déclaré mercredi. « Ils seront installés pour que les retraités soient payés cet hiver. »
Reeves a également promis de s’en tenir aux promesses pré-électorales des travailleurs. Elle a promis de ne pas augmenter les frais d’impôt sur le revenu, la TVA ou les employés d’assurance nationale malgré des spéculations croissantes selon lesquelles elle sera obligée d’augmenter les impôts car elle est en cours pour enfreindre ses règles d’emprunt.
Avant l’examen des dépenses publiques de la semaine prochaine, Reeves a défendu ses règles budgétaires « non négociables » et a admis qu’ils avaient besoin d’un choix difficile, mais ont insisté sur le fait qu’ils étaient suffisamment flexibles pour permettre des dépenses en capital supplémentaires de 113 milliards de livres sterling.
On lui a demandé si elle était prête à rompre la promesse du manifeste de la fête de ne pas augmenter les « trois grandes » taxes payées par les travailleurs.
Cependant, Reeves n’a pas répondu aux questions sur les allocations et les seuils d’impôt sur le revenu des particuliers (le dernier à s’en tenir au plan pour mettre fin au gel introduit par le gouvernement conservateur à partir de 2028.
Le Premier ministre a prévu 15,6 milliards de livres sterling de dépenses en projets de transport régionaux pour les zones urbaines, et a déclaré qu’il voulait permettre au maire de générer une croissance à travers le pays.
Mercredi, elle a utilisé son discours à Rochdale pour déplacer son attention de la coupe, le sujet des tensions intenses de l’armoire aux dépenses quotidiennes, vers des progrès majeurs d’investissements en capital tels que le transport, l’énergie, le logement et le rail.
Reeves a admis que « tous les départements n’obtiendront pas tout ce dont ils ont besoin la semaine prochaine », car il a ouvert la voie à des revues de dépenses difficiles le 11 juin.
Alors que le secrétaire de l’Intérieur, Yvette Cooper, se bat pour plus de dépenses policières, la vice-Premier ministre Angela Rayner essaie d’obtenir plus d’argent du Trésor pour les gouvernements locaux. Le secrétaire à l’Énergie, Ed Miliband, essaie d’adhérer au schéma d’énergie verte.
Cependant, Reeves a fait valoir qu’en respectant les règles fiscales actuelles sur les dépenses, elle dépense 113 milliards de livres sterling de plus que ce que ce Parti conservateur du Congrès prévu, la stabilité et la confiance du marché lui permettent d’emprunter pour des investissements en capital.
« Ce n’est pas une question de fierté pour moi que nous nous en tenons aux règles fiscales », a-t-elle déclaré. « Il s’agit de protéger les personnes qui travaillent. »
De nombreux économistes estiment que l’augmentation des coûts d’emprunt, la croissance plus lente et la retraite du gouvernement dans les économies de bien-être prévues obligeront les reeves à augmenter les impôts dans le budget d’automne.
Reeves essaie de déplacer le récit politique selon lequel elle est principalement sur la politique « d’austérité » de l’idée commune parmi les députés du travail de gauche.
S’exprimant à l’usine de bus de Rochdale, Reeves a déclaré qu’il était déjà dans le train, avec plus de 190 milliards de livres sterling de dépenses supplémentaires au Congrès par rapport au plan conservateur.
Reeves a annoncé sa première série de projets d’immobilisations comme il sera confirmé dans un examen des dépenses en se concentrant sur le transport dans des villes en dehors de Londres.
Elle a déclaré que la réécriture du «livre vert» du Trésor, un outil utilisé par les responsables pour mesurer la valeur des projets publics, assurerait une augmentation des investissements dans des zones traditionnellement moins productives, telles que le Nord et les Midlands.
Elle a fait valoir que les investissements en transport chroniquement bas ont pris du retard sur les pairs européens dans des villes dans des domaines tels que Birmingham, Newcastle et Liverpool, et a déclaré que l’économie britannique « ne peut pas compter sur quelques endroits qui avant le reste ».
« Nous ferons le plus grand investissement de tous les temps du gouvernement britannique dans les liaisons de transport dans les zones urbaines et les villes environnantes », a-t-elle déclaré à propos de 15,6 milliards de livres sterling d’investissements dans les tramways, les infrastructures de bus et les améliorations locales de fer ferroviaires, ce qui devrait être confirmé la semaine prochaine.
L’ancien Premier ministre Rishi Snack avait promis des dépenses de transport supplémentaires d’une valeur de milliards de livres sur les transports régionaux après l’annulation du pion nord de HS2 en 2023.
Reeves a déclaré que l’investissement n’est pas réellement financé et ne deviendra une réalité que grâce aux examens des dépenses des travailleurs.
Mercredi, séparément, le ministre des retraites de Torsten Bell a exclu la possibilité que le gouvernement rende les paiements de carburant hivernal universels. Il a déclaré aux législateurs au sein du comité des travaux et des pensions que le gouvernement envisageait « d’éligible à plus de retraités » mais qu’il n’y a pas de détails supplémentaires.
Les chiffres clés du travail ont accusé la question de perdre les votes du parti aux élections locales le mois dernier. Bell a déclaré que le sujet avait été soulevé pendant la campagne, mais a déclaré que cette décision avait également été populaire parmi certains. « 95% des gens conviennent que ce n’est pas une bonne idée que nous avons un système où nous payons des centaines de livres à des milliardaires », a-t-il déclaré.
Il a souligné qu’il n’y avait aucune preuve qu’il avait causé des décès excessifs en volant des paiements et qu’en réalité il a dit « il y a moins de morts que la normale ».
