La guerre au Moyen-Orient touche peut-être à sa fin, mais il faudra encore du temps pour régler les problèmes liés à l’une des plus grandes perturbations énergétiques de l’histoire.
Les États-Unis et l’Iran ont annoncé dimanche un protocole d’accord visant à mettre fin au conflit, qui fait rage de manière intermittente depuis février. L’accord intérimaire, qui devrait être officiellement signé vendredi, comprend des dispositions visant à rouvrir le détroit d’Ormuz et à permettre à nouveau le transport du pétrole et du gaz du Moyen-Orient dans le monde entier.
Toutefois, les analystes du secteur de l’énergie préviennent que les marchés physiques de l’énergie pourraient rester tendus l’année prochaine. Le détroit est effectivement fermé au trafic commercial depuis des mois, provoquant ce que l’Agence internationale de l’énergie appelle la plus grande perturbation du marché pétrolier de l’histoire. Réparer ces fractures et réapprovisionner le monde prendra plus de temps et d’efforts qu’il n’en faudrait pour parvenir à un accord.
Les analystes de S&P Global ont déclaré dans une note de recherche publiée lundi que, même si l’accord atténue les inquiétudes à long terme en matière d’approvisionnement en pétrole, il faudra probablement attendre l’été 2027 pour que les approvisionnements en pétrole se normalisent, et le marché physique du pétrole devrait rester tendu tout au long de l’été. Les pertes d’approvisionnement devraient dépasser 1,5 milliard de barils d’ici fin juin, selon S&P.
En annonçant l’accord-cadre, le président Donald Trump a déclaré dans un message sur les réseaux sociaux que le détroit serait rouvert « gratuitement » et que les États-Unis lèveraient leur blocus naval sur les ports iraniens. Cependant, malgré l’annonce, le trafic reste supprimé jusqu’à ce que les détails de l’accord soient révélés. Une analyse de la BBC publiée mardi a révélé que seuls sept navires ont traversé le détroit depuis l’annonce de l’accord, la plupart des quelque 600 pétroliers et cargos dormant dans le golfe Persique.
Il faudra peut-être un certain temps avant que les navires soient sûrs de pouvoir traverser le détroit en toute sécurité. « La navigation à travers la Manche restera plus risquée et plus coûteuse qu’avant la guerre », estiment des chercheurs d’Oxford Economics dans une note de recherche publiée lundi. « Même si les prix réagissent plus rapidement aux signes indiquant qu’un accord crédible pour reprendre les échanges commerciaux est en place, le flux de marchandises devrait reprendre progressivement plutôt qu’immédiatement. »
Les chercheurs écrivent que même si la capacité de production pétrolière revient rapidement aux niveaux d’avant-guerre, les problèmes de transport, les coûts d’assurance élevés et la prudence opérationnelle seront probablement les principales contraintes à l’avenir.
Des obstacles subsistent également du côté de l’offre. Les analystes du cabinet de conseil en énergie Wood Mackenzie ont expliqué dans une note publiée le 29 mai pourquoi, même dans le meilleur des cas, il faudra un certain temps pour que la production revienne à la normale. Si le détroit était rouvert immédiatement, la production des champs pétroliers reviendrait à 70 % de la production précédente d’ici trois mois et à 90 % d’ici six mois, ont-ils écrit. Cependant, la dernière partie, qui produira environ 1 million de barils par jour, prendra beaucoup plus de temps, principalement en raison de la réparation des infrastructures.
Parmi les principaux exportateurs du Golfe, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis devraient se redresser plus rapidement grâce à leurs réservoirs et infrastructures de haute qualité, ainsi qu’à la capacité de pipeline d’exportation existante qui peut contourner le détroit. Les pays dotés d’infrastructures vieillissantes, comme l’Irak, devraient se redresser encore plus lentement.
D’autres études sont parvenues à des conclusions similaires. Cela signifie que, si une nouvelle poussée est évitée, une grande partie de la capacité opérationnelle pourrait être rétablie dans les mois à venir, mais un retour complet aux niveaux de production d’avant-guerre prendra probablement plus de temps. Capital Economics a estimé lundi qu’environ 80 % des flux d’énergie pourraient reprendre d’ici le troisième trimestre 2026, mais qu’un « retour à la « normalité » » n’interviendra qu’en 2027.
